[实用新型]用于装配车辆的端墙组件的装配组件

说明书

提供一种用于装配车辆的端墙组件的装配组件，其特征在于，包括：支撑台，用于支撑端墙组件；定位装置，设有定位孔，用于在支撑台上定位端墙组件；和压紧装置，用于在支撑台上压紧端墙组件；在支撑台上设置有沿一定方向延伸的凹槽，使得定位装置能够沿所述凹槽通过螺栓固定在支撑台上。

技术领域

本实用新型涉及一种装配组件，特别涉及一种用于装配车辆的端墙组件的装配组件。

背景技术

端墙组件是构成列车车厢的重要组成部件，用于形成车厢的通道的入口和出口，并在入口和出口处承载电气箱、车顶、通风装置和铰接装置。这需要端墙组件具有良好的平整度。然而，在现有技术中，对端墙组件的装配是通过手工操作进行的，并且端墙组件的各个部件的外形尺寸及重量较大，这不仅导致装配工作繁琐且费时费力，也导致难以保证端墙组件具有良好的平整度。

实用新型内容

为克服现有技术中的上述或者其它方面的缺陷，本实用新型提供一种用于装配车辆的端墙组件的装配组件，可以实现端墙组件的各个部件的组装及焊接，并保证端墙组件具有良好的平整度，降低了工人的劳动强度，提高了生产率，降低了生产成本。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于装配车辆的端墙组件的装配组件，其特征在于，包括：支撑台，用于支撑端墙组件；定位装置，设有定位孔，用于在支撑台上定位端墙组件；和压紧装置，用于在支撑台上压紧端墙组件；在支撑台上设置有沿一定方向延伸的凹槽，使得定位装置能够沿所述凹槽通过螺栓固定在支撑台上。

根据本实用新型的一个方面，所述装配组件还包括：固定板，设有固定孔，延伸跨过多个凹槽并通过螺栓固定在支撑台上，压紧装置被固定在固定板上。

根据本实用新型的一个方面，多个定位装置沿端墙组件的轮廓分布，定位装置的没有设置定位孔的一端抵靠并定位端墙组件。

根据本实用新型的一个方面，端墙组件成大致U形轮廓，包括水平地设置在支撑台上的第一墙板、第二墙板和第三墙板，第一墙板和第二墙板分别用作U形轮廓的两个腿部，第三墙板连接在第一墙板和第二墙板之间，压紧装置包括第一压紧器，其特征在于，所述第一压紧器包括：第一支架；第一连接臂，水平地延伸穿过第一支架，与第一支架螺纹连接并具有第一连接端；第一压紧臂，竖直地延伸穿过第一连接端，与第一连接端螺纹连接并具有水平的第一压紧端，所述多个定位装置分别沿端墙组件的外侧定位，多个第一压紧器分别沿端墙组件的内侧定位。

根据本实用新型的一个方面，端墙组件还包括第一安装板和第二安装板，垂直于支撑台竖直地设置在第三墙板上；第一补强板，垂直于支撑台竖直地设置在第一安装板和第二安装板之间；两个第二补强板，在第一补强板的两侧水平地设置在第一安装板和第二安装板之间，压紧装置还包括第二压紧器，所述第二压紧器包括：第二支架；第二连接臂，水平地延伸穿过第二支架，与第二支架螺纹连接并具有第二连接端；第二压紧臂，竖直地延伸穿过第二连接端，与第二连接端螺纹连接并具有凹陷的第二压紧端，另外的两个第一压紧器在端墙组件的外侧定位以分别压紧所述两个第二补强板，第二压紧器在端墙组件的外侧定位以压紧第一补强板。

根据本实用新型的一个方面，端墙组件还包括大致环形的支撑座并设置有适于容纳支撑座的通孔，压紧装置还包括第三压紧器，所述第三压紧器包括：螺纹杆，设置在通孔中；套管，与延伸穿过其中的螺纹杆螺纹连接，使得套管能够沿螺纹杆上下移动；和两个第三压紧臂，分别从套管的两侧斜向下延伸并在各自的端部处竖直向下弯曲，使得所述两个第三压紧臂能够分别压靠在支撑座的两个相对的侧边上。

根据本实用新型的一个方面，端墙组件还包括第三补强板，沿端墙组件的内侧延伸且垂直于支撑台竖直地设置在第一、第二和第三墙板上；和两个支撑侧板，两个支撑侧板中的一个沿端墙组件的外侧延伸且垂直于支撑台竖直地设置在第一和第三墙板上，两个支撑侧板中的另一个沿端墙组件的相反的外侧延伸且垂直于支撑台竖直地设置在第二和第三墙板上，另外的多个第二压紧器在端墙组件的内侧定位以压紧第三补强板。