[实用新型]一种棚车及棚车的侧门

说明书

本实用新型的目的是提供一种棚车及棚车的侧门，其中，棚车的侧门包括框架、内蒙皮和外蒙皮，框架和外蒙皮均为铝合金材质；框架包括外框以及交错设置于外框内的梁结构，各梁结构能够在外框内形成多个框结构，各框结构内均填充有聚苯泡沫；内蒙皮固定于框架的内侧壁，外蒙皮固定于框架的外侧壁。该棚车的侧门能够实现轻量化目标、降低成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种棚车及棚车的侧门。

背景技术

随着物流行业的快速发展，目前物流市场需求总量特别是“小、快、零”物流需求不断增加，快捷棚车能够适应市场需求，充分发挥铁路运输优势，为物快运的发展带来巨大的社会经济效益。

传统的棚车的侧门主要是耐候钢焊接结构，为实现轻量化目标，现有技术中，有将棚车的侧门设置为中空铝合金型材组合结构，但此种设置仍然存在重量大、成本高的问题，而如何使得棚车的侧门更轻量化并降低成本是本领域技术人员所亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种棚车及棚车的侧门，能够实现轻量化目标、降低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种棚车的侧门，其包括框架、内蒙皮和外蒙皮，所述框架和所述外蒙皮均为铝合金材质；所述框架包括外框以及交错设置于所述外框内的梁结构，各所述梁结构能够在所述外框内形成多个框结构，各所述框结构内均填充有聚苯泡沫；所述内蒙皮固定于所述框架的内侧壁，所述外蒙皮固定于所述框架的外侧壁。

内蒙皮和外蒙皮能够围合形成中空腔，框架位于该中空腔内，并且框架与中空腔的内壁(包括内蒙皮朝向外蒙皮一侧的侧壁以及外蒙皮朝向内蒙皮一侧的侧壁)固定，各交错布置的梁结构之间通过焊接固定并能够形成框结构，每个框结构内都填充有聚苯泡沫。

详细的讲，框架和外蒙皮均为铝合金材质，框架的外框和各梁结构能够形成该侧门的骨架，以保证该侧门的整体结构强度，使得侧门具有较高的比强度和比刚度。外框和各梁结构的设置还能够便于安装铰链、滑轮和锁定机构等，并且外框能够从边缘处对位于框结构内的聚苯泡沫蜂窝结构提供防护。具体的，将铝合金型材的框架预埋进聚苯泡沫蜂窝板内以获得预埋件，然后将外蒙皮和内蒙皮分别固定于该预埋件的外壁和内壁，以形成侧门，该侧门的材料货源充足、采购难度低，模具成本低，批量生产能大幅降低成本。

在框结构内填充聚苯泡沫相较于将框架设置为全铝合金构架的侧门来说，能够在保证该侧门的整体结构均匀稳定的同时，减少梁结构的设置数量，从而可简化整体结构并进一步实现轻量化的目标，还能够提高对侧门的操作灵活性。并且，将外蒙皮设置为铝合金板，同样能够保证整体结构强度并实现轻量化。现有技术中耐候钢焊接结构的侧门重量约为650kg，全铝合金构架的侧门(无填充、梁结构较多)重量约为500kg，而本实用新型所提供的包括铝合金框架和聚苯泡沫的侧门重量约为300kg，减重效果良好。

可选地，所述聚苯泡沫与所述内蒙皮之间以及所述聚苯泡沫与所述外蒙皮之间均设有粘接固定层。

可选地，所述梁结构与所述内蒙皮之间以及所述梁结构与所述外蒙皮之间分别设有铆接固定点。

可选地，所述内蒙皮的材质为环氧玻璃纤维。

可选地，所述框架包括沿棚车的长度方向布置的纵梁以及沿所述棚车的横向截面的周向布置的横梁。

可选地，所述侧门的顶部还设有折弯，所述折弯处设有所述纵梁。

可选地，还包括把手，所述把手焊接固定于所述框架并穿过所述内蒙皮或所述外蒙皮。

具有如上所述的侧门的棚车，其技术效果与上述侧门的技术效果类似，为节约篇幅，在此不再赘述。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的棚车的侧门的结构示意图；