[实用新型]一种适用于盾构下穿河流的围堰加固结构

说明书

本实用新型涉及一种适用于盾构下穿河流的围堰加固结构，在河流上下游分别设置有加固桩结构，所述加固桩结构包括迎水设置的双排钢板桩和背水设置的单排钢板桩，所述双排钢板桩由内外两道平行设置的内、外钢板桩构成，在所述内、外钢板桩之间分层填筑灰土质防水层，内、外钢板桩之间设置锚固拉杆，在内钢板桩与单排刚板桩之间堆置沙袋，在所述单排刚板桩的桩脚内侧开挖一道集水沟，并间隔设置多个排水泵。采用双排钢板桩与背单排钢板桩结构，在设置分层填筑灰土质防水层与沙袋的基础上，同时在单排刚板桩的桩脚内侧设置集水沟，使围堰迎水面与背水面受到的压力保持平衡，防止积水、渗水堆积，提高加固桩结构的整体防水性能、稳定性与承载能力。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道技术领域，具体涉及一种适用于盾构下穿河流的围堰加固结构。

背景技术

临水修建隧道工程，施工前均需设置用于挡水的施工围堰，形成基坑，进行干地施工，常用的围堰有重力式砂模袋围堰、双排钢板桩嵌固式围堰及双排钢板桩砂模袋压底锁脚围堰等等。

一般的水域底面大多数为软弱土层所覆盖，可以采用模袋砂来做成宽度较大的挡水围堰，围堰里面可用混凝土防渗墙、土工垂直帷幕、旋喷桩、搅拌桩等作为止水帷幕，可阻止水流在模袋砂堰体里面渗透，同时为了阻止水流在水头压力的作用下从止水材料的一面绕过其底部渗透到另一面，这些止水材料，必须延伸进入围堰底部以下的土层里面的一定深度，以达到挡水的要求。

此外经常会遇到河道较深，且为深厚淤泥质河床，河床地基承载力极低，传统的钢板桩围堰稳定性和防渗能力不足。为了获得较大的稳定性，钢板桩需要插入淤泥质河床较大深度，这需要钢板桩的大量使用，会造成工程成本的增加，同时也大大地拖慢了施工进程。

实用新型内容

针对上述技术背景中的问题，本实用新型目的是提供一种适用于盾构下穿河流的围堰加固结构，提高围堰的稳定性与防渗性能，避免盾构开挖期间河水渗入。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种适用于盾构下穿河流的围堰加固结构，在河流上下游分别设置有加固桩结构，所述加固桩结构包括迎水设置的双排钢板桩和背水设置的单排钢板桩，所述双排钢板桩由内外两道平行设置的内、外钢板桩构成，在所述内、外钢板桩之间分层填筑灰土质防水层，所述内、外钢板桩之间设置锚固拉杆，在所述内钢板桩与所述单排钢板桩之间堆置沙袋，在所述单排钢板桩的桩脚内侧开挖一道集水沟，并间隔设置多个排水泵。

进一步地，在所述双排钢板桩之间贯穿设置有多根横向水管。

进一步地，所述灰土质防水层的填筑采用分层压实处理，分层厚度不大于 30cm。

进一步地，在所述内钢板桩与所述单排钢板桩之间横向设置有钢管支撑架。

更进一步地，所述钢管支撑架设置在距离桩顶2-5m的位置处。

进一步地，在所述单排钢板桩之间围成的基坑底部设有注浆加固层，所述注浆加固层设置在盾构隧道上方。

进一步地，所述注浆加固层的宽度延伸至盾构隧道两侧各2-4m，其深度延伸至盾构隧道顶部上方1-2m处。

进一步地，所述双排钢板桩插过河床底部并嵌入至硬岩地层。

本实用新型的技术效果在于：

(1)采用迎水面的双排钢板桩与背水面的单排钢板桩结构，同时在双排钢板桩之间分层填筑灰土质防水层，在内钢板桩与单排钢板桩之间堆置沙袋，使围堰迎水面与背水面受到的压力保持平衡，提高整体加固结构的稳定性与承载能力；

(2)在设置分层填筑灰土质防水层与沙袋的基础上，同时在单排钢板桩的桩脚内侧设置集水沟，可沉积渗水，并安装排水结构，防止积水、渗水堆积，侵蚀围堰，提高加固桩结构的整体防水性能；同时在围堰基坑底部注浆加固，进一步提高基底防水抗渗能力。