[实用新型]新能源汽车用辅助支撑行走装置

说明书

本实用新型提出了一种新能源汽车用辅助支撑行走装置，包括一横梁，横梁的两端分别通过安装座固定有一承托板，每一安装座上均转动安装有一水平设置的第一传动轴，横梁上设置有用于驱动第一传动轴的传动机构，每一第一传动轴上均固定有两个倾斜设置的连杆，每两根固定于同一第一传动轴上的连杆上均共同转动安装有一第二传动轴，每一第二传动轴均平行于第一传动轴，每一第二传动轴均设置于对应承托板的下方，每一第二传动轴的两端均分别固定安装有一滚动轮，本实用新型实现了半自动化托起车轮的功能，解决了手动操作费时费力的问题，具有使用方便简单，方便车载携带的特点。

技术领域

本实用新型涉及挪车装置技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用辅助支撑行走装置。

背景技术

随着社会经济和工业技术水平的不断发展，汽车的普及度越来越高，使得汽车成为人们出行的主要交通工具之一，汽车的数量飞速增长，而且有部分不遵守交通法规的车主将自己的汽车随意停放在路边，而造成交通堵塞，或者不将车辆停在车位内而堵住车位内的车辆，使其无法驶出，这事就需要对其违规停车的车辆进行挪动。

在专利申请号为201721148832.3的中国实用新型专利中，提出了一种便携式自助力挪车器，该专利主要存在的问题是：该专利为手动操作，通过摇动支架收紧器来带动两个从动辊子逐渐靠近，两个从动辊子相向挤压将车轮逐渐托起，在此过程中需要很大的力气才能将汽车车轮拖起来，对于力气较小的女性车主来说，并没有足够的力气来摇动支架收紧器。

因此，需要一种能够解决上述问题的新能源汽车用辅助支撑行走装置。

实用新型内容

本实用新型提出一种新能源汽车用辅助支撑行走装置，实现了半自动化托起车轮的功能，解决了手动操作费时费力的问题，具有使用方便简单，方便车载携带的特点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

新能源汽车用辅助支撑行走装置，包括一横梁，所述横梁的两端分别通过安装座固定有一承托板，每一所述安装座上均转动安装有一水平设置的第一传动轴，所述横梁上设置有用于驱动所述第一传动轴的传动机构，每一所述第一传动轴上均固定有两个倾斜设置的连杆，每两根固定于同一所述第一传动轴上的所述连杆上均转动安装有一第二传动轴，每一所述第二传动轴均平行于所述第一传动轴，每一所述第二传动轴均设置于对应所述承托板的下方，每一所述第二传动轴的两端均分别固定安装有一滚动轮。

作为一种优选的技术方案，每一所述承托板均包括一固定于对应所述安装座上的横板，每一所述横板均平行于所述第一传动轴，每一所述横板上还设有一朝下倾斜设置的倾斜板，两个所述倾斜板对称设置。

作为一种优选的技术方案，所述传动机构包括固定于所述横梁上的双轴驱动电机，所述双轴驱动电机的两电机轴上分别固定安装有一驱动蜗杆，每一所述第一传动轴上均固定安装有一与对应所述驱动蜗杆相啮合的从动蜗轮。

作为一种优选的技术方案，两根所述驱动蜗杆的旋向相反。

作为一种优选的技术方案，每一所述横梁上均设置有一保护罩，每一所述驱动蜗杆均转动安装于所述保护罩内壁上，每一所述从动蜗轮均设置于所述保护罩内。

作为一种优选的技术方案，每一所述第二传动轴上均转动安装有一旋转套筒，每一所述连杆均固定于对应所述旋转套筒上。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：