[实用新型]高压插件安装结构及电池包有效
申请号: | 202020927904.X | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212366286U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 曹胜捷;宋海阳 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/44 | 分类号: | H01R13/44;H01R13/502;H01R13/02;H01R31/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王晓桐;温春艳 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 插件 安装 结构 电池 | ||
本实用新型涉及动力电池包技术领域,提供一种高压插件安装结构及电池包。本实用新型所述的高压插件安装结构包括:高压插座,所述高压插座内部设有第一接线端;导电线路,所述导电线路具有第二接线端;以及防护单元,所述防护单元内部设有导电体,所述导电体的一端连接于所述第二接线端,所述防护单元可拆卸地设置在所述高压插座上,以使所述导电体的另一端能够与所述第一接线端相接触。本实用新型的高压插件安装结构能够在实现连接的基础上起到防护的效果,对导电线路与高压插件的接线端同时进行安全防护,使得工作人员在装配时无需碰触金属部分,降低对工作人员的人身伤害。
技术领域
本实用新型涉及动力电池包领域技术领域,特别涉及一种高压插件安装结构及电池包。
背景技术
高压插件是动力电池包对新能源汽车的输出接口以及为动力电池包输入能量的连接件。在对动力电池包内部各个零部件进行电连接时,高压插件通常作为最后一个电气件进行安装,因此在对高压插件进行安装时,动力电池包内部已经形成了一个电回路。
传统的高压插件连接是直接通过导电线路的裸露金属部分与高压插件上的金属部分接触,并通过打螺栓进行紧固处理,而未对金属接触部分进行防护。由此,在对高压插件与导电线路进行连接时,由于工作人员操作不当将会产生两个导电线路接触或者在打螺栓时造成动力电池内部线路短路,进而造成动力电池包的损害,更严重地,若技术人员碰触到导电线路裸露金属部分将产生重大的人身事故。另外,导电线路与高压插件进行电连接时,通过螺栓固定,这将会增加工作人员的劳动强度,降低生产装配效率,增加企业成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种能够对导电线路与高压插件的接线端同时进行安全防护的高压插件安装结构。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种高压插件安装结构,包括:
高压插座,所述高压插座内部设有第一接线端;
导电线路,所述导电线路具有第二接线端;以及
防护单元,所述防护单元内部设有导电体,所述导电体的一端连接于所述第二接线端,所述防护单元可拆卸地设置在所述高压插座上,以使所述导电体的另一端能够与所述第一接线端相接触。
可选地,所述防护单元包括包覆所述导电体的外壳,所述外壳上开设有便于所述导电体与所述第一接线端相连的第一开口以及便于所述导电体与所述第二接线端相连的第二开口。
可选地,所述外壳内设有容纳所述导电体的安装槽,所述外壳的内壁限定为与所述安装槽相连通的弧形壁;和/或
所述第一开口设置为能够伸入所述高压插座。
可选地,所述防护单元和所述高压插座上设有能够相互配合以在所述导电体与所述第一接线端相接触的情况下进行限位的限位组件。
可选地,所述限位组件包括设置在所述高压插座上的卡槽以及设置在所述外壳上与所述卡槽卡接配合的限位件。
可选地,所述防护单元与所述高压插座插接配合,所述高压插座上设有朝向所述防护单元延伸且能够抵接于所述外壳的外壁的防护壁。
可选地,所述第一接线端内部限定有能够供所述导电体插入的插槽;和 /或
所述卡槽开设在所述防护壁上;
所述限位件包括沿插入方向依次设置的第一凸块和第二凸块,所述第一凸块设置为能够卡接于所述卡槽,所述第二凸块设置为能够卡接于所述防护壁的端面,所述第一凸块上设有便于所述第一凸块滑入所述卡槽的导向面。
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