[实用新型]一种交通锥

说明书

本实用新型公开了一种交通锥,包括：锥体，所述锥体分为第一锥体部，第二锥体部和第三锥体部，所述第一锥体部，第二锥体部和第三锥体部的中部均设有凹槽，所述第一锥体部和第二锥体部的底部设有插块，所述第二锥体部的顶部和第三锥体部的顶部设有可供插块插入的滑槽，所述第三锥体部的底部设有外边沿；配重体，所述配重体呈球状或块状，由网兜包裹，所述网兜两端通过螺丝与固定块连接；底座，所述底座呈正方形，所述第三锥体部的外边沿通过螺丝固定在底座上。本实用新型可以解决现有技术中存在的问题，满足现有市场的需要。

技术领域

本实用新型涉及交通设施领域，具体涉及一种交通锥。

背景技术

交通锥，是一种道路交通隔离警戒设施，多用于交通管制和事故处置现场，在人们日常的出行过程中起到重要的作用。

为了更好的发挥交通锥的作用，一些技术人员在现有的交通锥基础上增加了一些发电功能，在实践运用中，也取的了一些效果，但是也存在着一些问题。例如，在现有的交通锥技术改造研发中都忽略了一个重要问题，那就是交通锥在使用过程中，被过往车辆撞毁的概率十分高，这个原因直接导致交通锥的使用成本过高，被撞毁的交通锥也无法回收利用，在一定程度上也造成了浪费。另外，交通锥本身的高度较高，占用后备箱空间较大，影响了其市场的使用率，这个原因导致现在很多私家车主没有随车携带交通锥的习惯，在车辆出现故障时，往往用路边的石块代替，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

为了解决以上存在的问题，发明人根据自己在交通设施领域长期实验和摸索，研发出了一种交通锥。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通锥, 包括：锥体，所述锥体分为第一锥体部，第二锥体部和第三锥体部，所述第一锥体部，第二锥体部和第三锥体部的中部均设有凹槽，所述第一锥体部和第二锥体部的底部设有插块，所述第二锥体部的顶部和第三锥体部的顶部设有可供插块插入的滑槽，所述第三锥体部的底部设有外边沿；配重体，所述配重体可以呈球状或块状，由网兜包裹，所述网兜两端通过螺丝与固定块连接；底座，所述底座呈正方形，所述第三锥体部的外边沿通过螺丝固定在底座上。

进一步的，所述插块的外壁与滑槽的内壁紧密贴合，所述插块的数量至少为3个。

进一步的，所述配重体的重量控制在1.5Kg至2Kg之间，配重体优选为水袋或沙袋。

进一步的，所述凹槽内贴合有反光带。

进一步的，所述固定块的数量为2个，所述固定块通过螺丝与第三锥体部的内壁连接。

进一步的，所述锥体与底座的材质包括但不限于硬塑料、橡胶或 PVC。

进一步的，所述第一锥体部1，第二锥体部2和第三锥体部3由模具一次性制作而成。

进一步的，所述网兜铺开呈椭圆状，所述网兜的上端设有卡扣，所述网兜的下端设有扣孔，所述网兜为塑料网或钢丝网。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过将现有的交通锥分设为第一锥体部，第二锥体部和第三锥体部，且在第一锥体部，第二锥体部的底部设有插块，在第二锥体部的顶部和第三锥体部的顶部设有滑槽，当若干个交通锥被车辆撞毁以后，可以将其中未被撞坏的第一锥体部，第二锥体部和第三锥体部重新组合成一个或几个完好的交通锥，从而提高交通锥的使用率，降低了使用成本，减少浪费现象的发生。

2、分拆后的第一锥体部，第二锥体部和第三锥体部高度较低，外出时，将第一锥体部，第二锥体部倒扣放入第三锥体部即可，十分方便携带，本实用新型结构较为简单，方便组装和分拆，可以很好的满足现有市场的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。