[实用新型]一种汽车零部件检测用夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件检测用夹紧装置，包括夹持平台，所述夹持平台底部固定连接有固定腿，所述固定腿内侧固定连接有支撑杆，所述夹持杆延伸出夹紧块一端顶部固定连接有连接块，所述连接块外壁固定连接有保护套，所述转动盘内部两端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离转动盘两端一侧与底部细杆外壁固定连接，所述转动盘内部固定连接有移动电机，所述移动电机输出轴外壁绕接有牵引绳，所述牵引绳远离移动电机一侧与底部细杆固定连接。本实用新型中，通过在支撑杆之间固定连接旋转电机，旋转电机输出轴顶部固定连接转动盘，当需要对汽车零部件进行左右转动观察时，启动旋转电机，使旋转电机带动转动盘旋转，便于观察汽车零部件。

技术领域

本实用新型属于夹紧装置技术领域，具体为一种汽车零部件检测用夹紧装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继；

汽车零部件在生产过程中需要对汽车零部件进行检测，检测汽车零部件时，需要对汽车零部件进行夹持，现在技术中的夹紧装置结构简单，容易在夹紧汽车零部件时，使汽车零部件留下划痕严重的可能导致损坏，而且只能进行加单的夹持，无法使零部件旋转，增加了检测的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种汽车零部件检测用夹紧装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车零部件检测用夹紧装置，包括夹持平台，所述夹持平台底部固定连接有固定腿，所述固定腿内侧固定连接有支撑杆，四根所述支撑杆之间固定连接有旋转电机，所述旋转电机输出轴顶部固定连接有转动盘，所述转动盘顶部开设有移动槽，所述移动槽内部固定连接有底部细杆，所述底部细杆顶部固定连接有夹紧块，所述夹紧块内部固定连接有夹持杆，所述夹持杆延伸出夹紧块一端顶部固定连接有连接块，所述连接块外壁固定连接有保护套，所述夹持杆设于夹紧块内部一端外壁套接有第二齿轮，所述夹紧块内底部固定连接有转动电机，所述转动电机输出轴外壁套接有第一齿轮，所述转动盘内部两端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离转动盘两端一侧与底部细杆外壁固定连接，所述转动盘内部固定连接有移动电机，所述移动电机输出轴外壁绕接有牵引绳，所述牵引绳远离移动电机一侧与底部细杆固定连接。

在一优选的实施方式中，所述第二齿轮和第一齿轮啮合。

在一优选的实施方式中，所述连接块为海绵。

在一优选的实施方式中，所述转动盘为圆形结构。

在一优选的实施方式中，所述夹持平台顶部开设有与转动盘相配式的凹槽。

在一优选的实施方式中，所述移动电机通过PLC控制元件控制，提高夹持精度。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在连接块外壁固定连接保护套，保护套保护汽车零部件免受伤害。

2、本实用新型中，通过在支撑杆之间固定连接旋转电机，旋转电机输出轴顶部固定连接转动盘，当需要对汽车零部件进行左右转动观察时，启动旋转电机，使旋转电机带动转动盘旋转，便于观察汽车零部件。

3、本实用新型中，通过在夹紧块内底部固定连接转动电机，转动电机输出轴外壁套接第一齿轮，夹持杆设于夹紧块内部一端外壁套接第二齿轮，第二齿轮和第一齿轮啮合，当需要对汽车零部件进行上下转动观察时，启动转动电机，使转动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，使夹持杆转动，将汽车零部件进行上下转动，便于观察。