[实用新型]一种卡扣防脱结构

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种卡扣防脱结构，包括有主底板以及卡扣体，主底板上开设有卡槽，卡扣体安装在卡槽内，卡槽整体呈蝴蝶状，包括有入口部、定位部以及变形唇边部，在变形唇边部上开设有空腔，入口部的外侧宽度大于入口部的内侧宽度。本实用新型的优点在于利用蝴蝶状的卡槽，利用空腔使得变形唇边部产生弹性，方便卡扣的顺利装入，能保证和卡扣的配合良好，同时提供较小的安装力和较大的拔脱力，以满足供应商和主机厂双方的要求。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种卡扣防脱结构。

背景技术

对于前后三角装饰板，侧围C柱装饰板这样的装饰件，和钣金的固定方式基本都是卡扣，卡扣是通过组立的方式安装在本体的卡槽结构上，传统的卡槽开口结构会设置成和卡扣基座过盈，以保证一定的安装力和拔脱力，如果过盈量太大，会导致安装力过大，现场工人抱怨。如果过盈量太小，又会导致卡扣拔脱力太小，运输或者安装过程中卡扣从卡槽中脱出，客户端抱怨，现有技术的卡槽由于过盈量有限，卡扣还是存在拔出的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种卡扣防脱结构，能保证和卡扣的配合良好，同时提供较小的安装力和较大的拔脱力，以满足供应商和主机厂双方的要求。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种卡扣防脱结构，包括有主底板以及卡扣体，所述的主底板上开设有卡槽，卡扣体安装在卡槽内，其特征在于，所述的卡槽整体呈蝴蝶状，包括有入口部、定位部以及变形唇边部，在变形唇边部上开设有空腔，入口部的外侧宽度大于入口部的内侧宽度。

在上述的一种卡扣防脱结构中，所述的卡槽外部设置有加强筋。

在上述的一种卡扣防脱结构中，所述的卡扣体具有下卡沿，下卡沿卡设在卡槽处，卡扣体上具有上卡沿，在上卡沿和下卡沿之间具有调整唇边，所述的调整唇边抵靠在钣金处。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于利用蝴蝶状的卡槽，利用空腔使得变形唇边部产生弹性，方便卡扣的顺利装入，能保证和卡扣的配合良好，同时提供较小的安装力和较大的拔脱力，以满足供应商和主机厂双方的要求。

附图说明

图1是卡扣防脱结构的示意图；

图2是卡槽的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，主底板1；卡扣体2；卡槽3；下卡沿4；入口部5；定位部6；变形唇边部7；空腔8；调整唇边9；加强筋10；上卡沿11；钣金12。

如图1和图2所示，本卡扣防脱结构，包括有主底板1以及卡扣体2，主底板1上开设有卡槽3，卡扣体2安装在卡槽3内，卡扣体2具有下卡沿4，下卡沿4卡设在卡槽3处，卡槽3整体呈蝴蝶状，包括有入口部5、定位部6以及变形唇边部7，在变形唇边部7上开设有空腔8，变形唇边部7位于两侧，入口部5的外侧宽度大于入口部5的内侧宽度，初始安装时卡扣体2的下卡沿4的宽度要大于入口部5的内侧宽度，这里由于空腔8的存在就会使得变成唇边部会产生变形，变形唇边部7产生变形后就会使得入口部5的内侧宽度变大，从而方便下卡沿4卡筋卡槽3内，这样整个安装力减小，当下卡沿4装入后变形唇边部7回复原先状态，由于过盈量较大，可以有效阻挡卡扣脱出，为了保证卡槽3处的整体强度，卡槽3外部设置有加强筋10，卡扣体2上具有上卡沿11，在上卡沿11和下卡沿4之间具有调整唇边9，调整唇边9抵靠在钣金12处，这样依靠调整唇边9可以产生弹性，从而牢固的与钣金12进行安装，牢固可靠。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。