[实用新型]一种移动式高速铁路隧道水沟电缆槽施工用钢模板有效
申请号: | 202020930660.0 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212202074U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 廖张一;张海燕;廖宏 | 申请(专利权)人: | 福建华泰隆实业有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 364000 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 高速铁路 隧道 水沟 电缆 施工 模板 | ||
1.一种移动式高速铁路隧道水沟电缆槽施工用钢模板,包括方体(1),其特征在于:所述方体(1)底端开设有第一滑槽(2),所述方体(1)内部开设有第二滑槽(3),所述第一滑槽(2)与第二滑槽(3)连通,所述第二滑槽(3)内部滑动连接有第一滑块(4),所述第二滑槽(3)内部滑动连接有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)顶部与第一滑块(4)底端固定连接,所述第一弹簧(5)底端固定连接有固定板(6),所述第一滑槽(2)两侧开设有第三滑槽(7),所述方体(1)内部开设有第四滑槽(8),所述第三滑槽(7)与第四滑槽(8)连通,所述固定板(6)顶部固定连接有滑套(9),所述滑套(9)与第三滑槽(7)滑动连接,所述第四滑槽(8)内部滑动连接有第二滑块(10),所述第二滑块(10)底端固定连接有滑杆(11),所述滑杆(11)底端与滑套(9)滑动连接,所述固定板(6)顶部一侧固定连接有稳定板(12),所述稳定板(12)外壁一侧与方体(1)外壁一侧相贴合,所述方体(1)外壁一侧开设有第一卡合槽(13),所述方体(1)外壁远离第一卡合槽(13)一侧开设有第二卡合槽(14),所述稳定板(12)内部开设有凹槽(15),所述凹槽(15)内部滑动连接有滑板(17),所述稳定板(12)内部贯穿有卡合杆(16),所述卡合杆(16)与稳定板(12)滑动连接,所述卡合杆(16)贯穿于凹槽(15)内部,所述卡合杆(16)贯穿于滑板(17)内部,所述卡合杆(16)与滑板(17)固定连接,所述滑板(17)与凹槽(15)之间设有第二弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式高速铁路隧道水沟电缆槽施工用钢模板,其特征在于:所述稳定板(12)外壁一侧固定连接有连接板(19),所述连接板(19)外壁开设有连接孔(20),所述卡合杆(16)一端固定连接有按压块(21),所述卡合杆(16)远离按压块(21)一端与第一卡合槽(13)相匹配,所述卡合杆(16)远离按压块(21)一端与第二卡合槽(14)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种移动式高速铁路隧道水沟电缆槽施工用钢模板,其特征在于:所述方体(1)的截面形状设置为凸形,所述稳定板(12)的截面形状设置为倒楼梯形。
4.根据权利要求1所述的一种移动式高速铁路隧道水沟电缆槽施工用钢模板,其特征在于:所述第三滑槽(7)的数量设置为两个,两个所述第三滑槽(7)对称分布于第一滑槽(2)两侧。
5.根据权利要求1所述的一种移动式高速铁路隧道水沟电缆槽施工用钢模板,其特征在于:所述第二弹簧(18)一端与滑板(17)固定连接,所述第二弹簧(18)另一端与凹槽(15)内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种移动式高速铁路隧道水沟电缆槽施工用钢模板,其特征在于:所述第一卡合槽(13)大小与第二卡合槽(14)大小相同,所述第一滑槽(2)宽度小于第二滑槽(3)宽度,所述第三滑槽(7)宽度小于第四滑槽(8)宽度。
7.根据权利要求1所述的一种移动式高速铁路隧道水沟电缆槽施工用钢模板,其特征在于:所述固定板(6)的数量设置为两个,两个所述固定板(6)对称分布于方体(1)底部。
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