[实用新型]一种动力换挡拖拉机轴类密封环装配圆整装置

说明书

一种动力换挡拖拉机轴类密封环装配圆整装置，包括上部装配合件、升降压紧合件、限位导向机构和下部装配合件，上部装配合件和下部装配合件的外侧设有限位导向机构，限位导向机构上部安装有升降压紧合件，升降压紧合件穿过限位导向机构后与上部装配合件连接，上部装配合件的下部开设有上半圆型通槽，下部装配合件的上部开设有下半圆型通槽，随着升降压紧合件驱动上部装配合件升降，使下半圆型通槽和上半圆型通槽分离或对应相配合拼合为圆柱型通腔。此方案能够快速方便的使轴类密封环有效回位。同时，通过更换不同规格的上、下压紧半圆，可实现不同直径的轴类密封环回位压紧，也可实现同轴上的多个密封环同步压紧。

技术领域

本实用新型属于动力换挡拖拉机领域，具体说的是一种动力换挡拖拉机轴类密封环装配圆整装置。

背景技术

众所周知，轴类零件属于拖拉机传动系必不可少的关键部件，由液压控制换挡的动力换挡拖拉机，其轴类零件上装配有湿式离合器和密封环。工作时通过电液控制向离合器轴密封环处的孔内通压力油或者断开压力油，从而实现动力换挡。在装配轴上的密封环时，需要将密封环内孔拉扯大，才能装到轴上环形槽内。刚装配好的密封环呈松弛状态，外圆变大且严重变形，无法将轴顺利装配到相配件孔内，必须经过圆整，使密封环外圆恢复到原始状态后才可以装配。

现有技术中，针对密封环圆整回位的方法，主要有两种。一种是套管挤压法：用一个孔口带锥度的套管（要求套管内径与装配后的密封环外径相同），小心装到密封环处的轴上，静置一段时间，待密封环回位。此种方法的弊端是等待时间长，且装配套管时容易损坏密封环；另一种是覆盖圆整法：通过在密封环外侧缠绕一层韧性较好、强度较低的材料如铜皮，圆整一段时间使密封环回位。此类方法使用较广，但包裹材料使用数次后易变形损坏、造成浪费，并且实际效果也不太理想。因此，有必要研制一种便捷高效、适用面广的密封环装配圆整装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种动力换挡拖拉机轴类密封环装配圆整装置，适用性强、结构紧凑、操作便捷、作业效果良好。

为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种动力换挡拖拉机轴类密封环装配圆整装置，包括上部装配合件、升降压紧合件、限位导向机构和下部装配合件，上部装配合件的下部对应设有下部装配合件，上部装配合件和下部装配合件的外侧设有限位导向机构，限位导向机构的下部固定在下部装配合件上，限位导向机构上部安装有升降压紧合件，升降压紧合件穿过限位导向机构后与上部装配合件连接，所述的上部装配合件的下部开设有贯通上部装配合件左右两端的上半圆型通槽，所述的下部装配合件的上部开设有贯通下部装配合件左右两端的下半圆型通槽，随着升降压紧合件驱动上部装配合件升降，使下半圆型通槽和上半圆型通槽分离或对应相配合拼合为圆柱型通腔。

上部装配合件由上连接件和上压紧块组成，上压紧块的底面上开设有贯通上部装配合件左右两端的上半圆型通槽，上压紧块的上表面上固定有上连接件，上连接件的底部开设有圆形凹槽，上连接件的上部开设有与圆形凹槽相连通的连接孔。升降压紧合件与上部装配合件相连接的一端上安装有连接盘，连接盘的放置在圆形凹槽内，连接盘的大小小于圆形凹槽的大小1-2mm，升降压紧合件穿过连接孔后与连接盘相连接。

升降压紧合件还包括用于套设在上部装配合件和下部装配合件外侧的加强紧固皮筋。

上部装配合件和下部装配合件前后两侧设有与限位导向机构相配合的导向限位槽。

下部装配合件由下连接件和下压紧块组成，下压紧块的顶面下开设有贯通下部装配合件左右两端的下半圆型通槽，下压紧块的下表面下固定有下连接件，下连接件上设有用于与限位导向机构两端固定连接的螺纹孔。

限位导向机构包括U型导向架，U型导向架的两端分别固定在下部装配合件前后两侧上。