[实用新型]一种汽车引擎盖支撑杆

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种汽车引擎盖支撑杆，包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆，所述第二支撑杆滚动连接在所述第一支撑杆的顶部，所述第三支撑杆滑动连接在所述第一支撑杆的内腔，所述第一支撑杆的外侧壁右侧开有滑槽，所述滑槽的内腔固定连接有弹性件，该汽车引擎盖支撑杆，通过三段式支撑结构，通过三角稳定性原理，即第一支撑杆配合第三支撑杆复合和打开，并通过第二支撑杆辅助支撑，配合连接滑块在滑槽中上下滑动，在复合时，滑块对弹性件进行压缩，打开时，滑块在弹力下向上自动撑开，三角结构，支撑较为稳定，支撑杆不易折断变形，延长使用寿命，不会对使用者的安全造成威胁，使用时向上打开引擎盖较为省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车引擎盖支撑杆。

背景技术

汽车引擎盖支撑杆，顾名思义是一种在打开汽车引擎盖时用于支撑汽车引擎盖的支撑杆，通常包含液压支撑杆和普通支撑杆，而现有的普通汽车引擎盖支撑杆，由于经常用于支撑，容易变形压弯，甚至折断，对使用者的安全造成威胁，且在打开汽车引擎盖使用支撑杆时比较费力不便，为此我们提出了一种汽车引擎盖支撑杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车引擎盖支撑杆，以解决上述背景技术中提出了现有的普通汽车引擎盖支撑杆，由于经常用于支撑，容易变形压弯，甚至折断，使用寿命不长，对使用者的安全造成威胁，且在打开汽车引擎盖使用支撑杆时比较费力不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车引擎盖支撑杆，包括第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第二支撑杆滚动连接在所述第一支撑杆的顶部，所述第三支撑杆滑动连接在所述第一支撑杆的内腔，所述第一支撑杆的外侧壁右侧开有滑槽，所述滑槽的内腔固定连接有弹性件，所述第一支撑杆的外侧壁右侧固定连接有挡板，所述第一支撑杆的顶部右侧固定连接有阻断块，所述第二支撑杆的顶部螺纹连接有第一固定件，所述第二支撑杆的顶部滚动连接有滑块，所述第三支撑杆的外侧壁下侧螺纹连接有第二固定件。

优选的，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆均采用钢材质制成，所述弹性件为弹簧。

优选的，所述滑块滑动连接在所述滑槽的内腔，所述第一固定件为螺栓。

优选的，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆形状均呈圆柱状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车引擎盖支撑杆，通过三段式支撑结构，通过三角稳定性原理，即第一支撑杆配合第三支撑杆复合和打开，并通过第二支撑杆辅助支撑，配合连接滑块在滑槽中上下滑动，在复合时，滑块对弹性件进行压缩，打开时，滑块在弹力下向上自动撑开，三角结构，支撑较为稳定，支撑杆不易折断变形，延长使用寿命，不会对使用者的安全造成威胁，使用时向上打开引擎盖较为省力。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视结构示意图。

图中：第一支撑杆100、滑槽110、弹性件120、挡板130、阻断块140、第二支撑杆200、第一固定件210、滑块220、第三支撑杆300、第二固定件310。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种汽车引擎盖支撑杆，支撑杆不易折断变形，延长使用寿命，不会对使用者的安全造成威胁，使用时向上打开引擎盖较为省力，请参阅图1，包括第一支撑杆100、第二支撑杆200和第三支撑杆300；