[实用新型]一种汽车用电泳涂装挂具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用电泳涂装挂具，包括底座，底座的内腔安装有传动机构，底座顶部的中心处竖向安装有支撑杆，支撑杆的外壁上套接有套筒，套筒外壁的中心处自上至下依次设置有第一挂架、第二挂架和第三挂架，述第一挂架、第二挂架和第三挂架的边缘处等间距排布有固定块，固定块远离支撑杆的一端安装有连接块，连接块的底部固定有挂钩，挂钩的顶部铰接有活动杆，本实用新型通过在固定块的内壁上设置卡槽，在连接块的一端设置有与卡槽相匹配的卡块，当挂钩出现损坏时，工作人员将螺杆从卡块的内部转出，使得卡块和卡槽分开，方便将挂钩拆卸并更换，提高了挂具的实用性，避免挂钩损坏导致整个挂具无法使用。

技术领域

本实用新型涉及电池涂装设备技术领域，具体为一种汽车用电泳涂装挂具。

背景技术

挂具是电池涂装中必不可少的一部分，电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，电泳涂装是近三十年年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，但是现有的挂具依旧存在一定的问题，具体问题如下：

传统上的挂具功能单一，挂钩多为固定式，当挂钩损坏时导致整个挂具无法使用，降低了装置的实用性，此外传统的挂具在使用时不便安装，从而使得挂具的稳定性不够在悬挂电池时容易出现倾倒的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用电泳涂装挂具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电泳涂装挂具，包括底座，所述底座的内腔安装有传动机构，所述底座顶部的中心处竖向安装有支撑杆，所述支撑杆的外壁上套接有套筒，所述套筒外壁的中心处自上至下依次设置有第一挂架、第二挂架和第三挂架，所述第一挂架、第二挂架和第三挂架的边缘处等间距排布有固定块，所述固定块远离支撑杆的一端安装有连接块，所述连接块的底部固定有挂钩，所述挂钩的顶部铰接有活动杆，所述活动杆靠近挂钩垂直中心线的一端连接有复位弹簧，且复位弹簧与挂钩的内壁连接，所述挂钩的端部设置有挡块，且挡块与活动杆相抵。

优选的，所述底座底端的边缘处均安装有竖杆，且竖杆的左右两端对称设置有固定桩，并且固定桩与竖杆之间的夹角均为45度。

基于上述技术特征，将竖杆和固定桩同时埋入地底，提高了挂具的抓地力，从而使得挂具摆放时更加平稳，避免外力作用将其碰到。

优选的，所述固定块的内壁上开设有卡槽，所述连接块靠近支撑杆垂直中心线的一端安装有与卡槽相互匹配的卡块，所述固定块的底部螺接有螺杆，且螺杆的底部伸入卡块的内腔。

基于上述技术特征，当挂钩出现损坏时，工作人员可以将螺杆从卡块的内腔取出，使得卡块与卡槽分离，进而方便拆卸挂钩并及时更换。

优选的，所述第一挂架、第二挂架和第三挂架的横截面面积依次递减，所述固定块关于第一挂架的圆心呈环形排列。

基于上述技术特征，使得挂具能够同时悬挂多中不同规格的待挂件，提高了挂具的实用性。

优选的，所述传动机构包括驱动电机、第一齿轮、转轴、第二齿轮和传动轴，所述传动机构的驱动电机位于底座顶部靠近支撑杆的一端，所述驱动电机的动力输出端安装有转轴，所述转轴的外壁套接有第一齿轮，所述第一齿轮的左端啮合安装有第二齿轮，所述第二齿轮的中心处连接有传动轴，且传动轴的顶部与支撑杆的底部通过轴承连接。

基于上述技术特征，驱动电机工作时带动转轴转动，进而带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动传动轴转动，使得支撑杆能够做旋转运动，便于涂装时挂件围着支撑杆进行旋转，使得挂件涂装更加均匀。

优选的，所述支撑杆的外壁上均匀设置有通孔，所述套筒的一端螺接有与通孔相互匹配的锁紧螺栓，且锁紧螺栓贯穿支撑杆延伸至套筒的另一端。