[实用新型]一种往复式压缩机润滑油高效回收再利用装置

说明书

本实用新型公开了一种往复式压缩机润滑油高效回收再利用装置，包括压缩机，压缩机通过排气管与高效油分离器的进口端连接，高效油分离器的气相出口端通过管路与冷凝器的进口端连接，高效油分离器的油相出口端通过安装有截止阀A的管路与集油罐的进口端连接，集油罐的出口端通过管路依次与压力表A、截止阀B、安全阀、压力表B和压缩机曲轴箱体底部的进油口连接，压缩机曲轴箱体底部的出油口通过管路依次与放油阀、球阀A、油过滤器、球阀B和油泵的进口端连接。本实用新型的往复式压缩机润滑油高效回收再利用装置，结构简单，方便易操作，运行费用低，能有效回收润滑油，大量减少油品浪费，节能环保，可延长压缩机使用寿命，保证设备安全运转。

技术领域

本实用新型涉及往复式压缩机润滑油的回收再利用技术领域，具体为一种往复式压缩机润滑油高效回收再利用装置。

背景技术

润滑油俗称机油，广泛用于汽车、船舶、各种工业设备及各种机械的传动部位。润滑油在长期使用过程中，产生了许多氧化产物如羧酸、有机酸的盐类、沥青质、炭渣、油泥等，由于机械部件的磨损，润滑油中会混入金属屑，所以润滑油在使用一定时间，变质达到一定程度之后，必须更换。从环境角度分析，废润滑油直接排放不仅对地下水造成污染，也会使土壤受到破坏，直接燃烧不仅污染大气，同时还会增加温室效应。

在化工生产设备装置中，往复式压缩机曲轴箱下部一般设置为润滑油油池，其中一股油路有油泵强制供油给曲轴主轴瓦、连杆大头瓦、连杆铜套和十字头等运转部件，然后通过回油管返回至曲轴箱体内，循环使用。另外，汽缸、填料等部件是通过注油器提供循环油动力，对汽缸、活塞等润滑部件提供强制润滑和冷却机件作用。这些由注油器强制注入机体内的油品，一部分在汽缸、活塞内进行润滑冷却而自然损耗掉，一部分油品随着运转部件的运行在汽缸中体的下部自然排出，另外还有一部分润滑油由压缩机排出气体带出，经油分离器分离至其底部，排出、带出的油品通常是在地面上用敞口油桶收集后，当作废品处理。在此种情况下，常常会造成油品大量浪费，并且容易掉落地面污染环境，这样使往复式压缩机长期处于油品浪费不易回收状态，如此的高污染、低消耗的油品浪费，不能满足节能环保型工厂的需求。

专利CN207975457U公开了一种往复式压缩机润滑油回收循环再利用装置，包括有汽缸、曲轴箱体、二个切换阀、二个油过滤器、出口控制阀和进口控制阀，该专利通过对原有往复式压缩机曲轴箱体和汽缸等增加部分功能附件，通过设置U型连通器串联，根据高位位差的原理，实现回收润滑油，结构简单，成本低，运行费用低，但该装置只能对压缩机曲轴箱内的润滑油再生利用，不能有效的解决压缩机排出气体带出的润滑油浪费问题。

专利CN107723082A公开了一种压缩机润滑油回收系统，包括废集油槽、馏分槽、氧化槽、中和槽、吸附槽、添加剂调整槽和压滤机，通过加热、氧化、水洗、吸附、过滤操作实现润滑油的再生利用，再生油的质量较好，解决润滑油浪费的问题，变废为宝，节能环保，但该装置系统复杂，前期设备投入大，设备占地面积大，不适用于回收单套油分离器装置内的润滑油。还有企业采用活塞式氨压机对百草枯废水中的氨气回收处理，过程中氨压机跑油现象尤其严重，排出气体会带出大量的润滑油至油分离器内，不仅造成润滑油的浪费，氨压机加油频率增加，影响氨压机的寿命，而且会导致润滑油带入氨回收系统，进而影响百草枯产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种往复式压缩机润滑油高效回收再利用装置，结构简单，方便易操作，运行费用低，能有效回收润滑油，大量减少油品浪费，节能环保，可延长压缩机的使用寿命，保证设备安全的运转，可以解决现有技术中的问题。