[实用新型]一种汽车用线束保护套

说明书

本实用新型公开了一种汽车用线束保护套，包括一体成型的外套管和内管，所述外套管位于内管外部；所述内管和外套管内部设置有线束通道；所述外套管上面设置有翼板槽；所述翼板槽与内管的外部之间形成环形槽；所述外套管底部设置有内环形片和外环形片，所述内环形片和外环形片之间形成环形沟槽。对线束保护套的外套管改进，由圆形改为十字结构，增加活动角度范围，方便装配，不易破裂；另一方面，在保护套底部设置环形沟槽，增加了线束保护套安装后的稳定性，提高了线束保护套的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是一种汽车用线束保护套。

背景技术

随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更高，虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视。

汽车的电子元器件之间通过线束连接，一些线束甚至需要从车身外穿过钣金进入车身内部。在现有乘用车中，车门处的线束橡胶护套是整车线束设计中必需的附件之一，用于对门线束。在钣金过孔处的密封及导线的保护，以确保相关电器件的正常使用。现有的汽车线束保护套多为圆管结构，由于其孔径无变化，在与钣金过孔处的密封效果较差；同时，圆管形的内管，限定了线束的活动角度，当线束弯曲或弯折时，容易造成保护套破裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有线束保护套线束活动范围固定、密封效果较差的问题，提供一种汽车用线束保护套。

一种汽车用线束保护套，包括一体成型的外套管和内管，所述外套管位于内管外部；所述内管和外套管内部设置有线束通道；所述外套管上面设置有翼板槽；所述翼板槽与内管的外部之间形成环形槽；所述外套管底部设置有内环形片和外环形片，所述内环形片和外环形片之间形成环形沟槽。

进一步的，所述翼板槽设置有四个，分别呈十字形分布在外套管上。

进一步的，所述外套管的表面外部还设置有凸块。

进一步的，所述外套管的表面还设置有标志箭头。

进一步的，所述外套管和内管连接处向上方收缩；所述线束通道的底部孔径尺寸大于线束通道的上部孔径尺寸。

进一步的，所述外套管设置为圆台形状，整体包裹在内管外部。

进一步的，所述外套管整体设置为向上孔径收缩的环状阶梯结构。

本实用新型的有益效果是：对线束保护套的外套管改进，由圆形改为十字结构，增加活动角度范围，方便装配，不易破裂；另一方面，在保护套底部设置环形沟槽，增加了线束保护套安装后的稳定性，提高了线束保护套的密封效果。

附图说明

图1为保护套立体结构示意图；

图2为保护套底部结构示意图；

图3为保护套断面结构示意图；

图4为保护套俯视结构示意图；

图5为保护套侧视结构示意图；

图中，1-内管，2-外套管，3-线束通道，4-环形沟槽，21-翼板槽，22-标志箭头，23-凸块，24-内环形片，25-外环形片。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。