[实用新型]一种汽车减震缓冲弹簧座

权利要求书

1.一种汽车减震缓冲弹簧座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有承载板（2），所述承载板（2）与底座（1）之间的左右两侧对称设置有承载机构（3），两组所述承载机构（3）之间的左侧前后两端和右侧前后两端均设置有减震机构（4），所述底座（1）的左侧壁前后两端和右侧壁前后两侧均开设有凸形滑槽（5），且凸形滑槽（5）的内腔顶部贯穿底座（1）的顶部，所述底座（1）的左右两侧对称设置有挡板（6），所述挡板（6）远离凸形滑槽（5）的一侧的底部前后两侧均设置有内六角圆柱头螺钉（7），所述挡板（6）通过内六角圆柱头螺钉（7）与底座（1）相固接；

四组所述凸形滑槽（5）的内腔均设置有缓冲弹簧（8）和凸形滑块（9），且缓冲弹簧（8）位于凸形滑块（9）贴近挡板（6）的一侧，四组所述凸形滑块（9）的顶部均固接有第一铰接座（10），且第一铰接座（10）位于底座（1）的顶部，所述承载板（2）的底部四角均设置有第二铰接座（11），所述第二铰接座（11）与第一铰接座（10）之间对应转动连接有缓冲杆（12），且缓冲杆（12）位于承载机构（3）远离减震机构（4）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震缓冲弹簧座，其特征在于：所述承载机构（3）包括支撑立板（304），所述支撑立板（304）的底部与底座（1）相固接，所述支撑立板（304）的右侧顶部设置有导向立板（301），所述导向立板（301）的顶部与承载板（2）相固接，所述支撑立板（304）的右侧壁开设有导向槽（303），且导向槽（303）的内腔底部贯穿支撑立板（304）的底部，所述导向槽（303）的内腔顶部设置有导向块（302），所述导向块（302）与导向立板（301）为一体式成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震缓冲弹簧座，其特征在于：所述减震机构（4）包括减震弹簧（401），所述减震弹簧（401）的内腔底部设置有底筒（403），且底筒（403）的底部与底座（1）相固接，所述减震弹簧（401）的内腔顶部设置有减震杆（402），所述减震杆（402）的顶部与承载板（2）相固接，且减震杆（402）的底部活动伸入底筒（403）的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震缓冲弹簧座，其特征在于：所述承载板（2）的顶部固定套接有柔性垫套。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震缓冲弹簧座，其特征在于：所述柔性垫套的顶部均匀设置有防滑凸齿。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震缓冲弹簧座，其特征在于：所述底座（1）的顶部左右两侧对称卡接有定位块，且定位块与挡板（6）相固接，左侧所述定位块位于左侧两组凸形滑槽（5）之间，右侧所述定位块位于右侧两组凸形滑槽（5）之间。