[实用新型]用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置及气层减阻船

权利要求书

1.一种用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，安装于气层减阻船的船平底上，所述船平底上方为船底舱，其特征在于，包括：

多个气穴围板，各所述气穴围板转动连接于所述船平底的下表面，各所述气穴围板转动展开后，配合围成用于容置所述气层减阻船的气层的气穴；

多个驱动结构，各所述气穴围板分别配备有一个或多个所述驱动结构，所述驱动结构包括有驱动件和传动件，所述驱动件设置于所述船底舱内，所述传动件一端连接所述驱动件，另一端穿过所述船平底与所述气穴围板连接，且所述传动件与所述船平底之间设置有密封结构；所述驱动件通过所述传动件带动所述气穴围板相对于所述船平底转动，实现所述气穴围板的展开或折叠。

2.如权利要求1所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述传动件为一弧形传动件，所述船平底上设有若干与所述弧形传动件相对应的第一通孔，所述弧形传动件的一端连接所述驱动件，另一端穿过所述第一通孔与所述气穴围板连接，所述弧形传动件和所述第一通孔之间设置所述密封结构；

所述弧形传动件在所述第一通孔内上下滑动带动所述气穴围板相对于所述船平底转动。

3.如权利要求2所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述弧形传动件为弧形支杆。

4.如权利要求2所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述密封结构为水密连接于所述船平底上表面的水密箱，所述水密箱上设有第二通孔，所述弧形传动件穿设所述第二通孔，且与所述第二通孔水密滑动连接。

5.如权利要求2所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述驱动件为一液压设备，所述液压设备的固定端与所述船平底的上表面连接，所述液压设备的输出端与所述弧形传动件连接，驱动所述弧形传动件在所述第一通孔内上下滑动。

6.如权利要求5所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述液压设备为液压杆，所述液压杆设置在所述船底舱内，所述液压杆的输出端与所述弧形传动件连接。

7.如权利要求1所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述气穴围板包括：

两个船侧围板，分别沿船长方向布置于所述船平底的左舷部分和右舷部分；

艏部围板，沿船宽方向布置于所述船平底的船艏部分；

艉部围板，沿船宽方向布置于所述船平底的船艉部分；

两个所述船侧围板、所述艏部围板和所述艉部围板均与船平底的下表面转动连接，且转动展开后配合围成用于容置所述气层减阻船的气层的气穴；

两个所述船侧围板、所述艏部围板和所述艉部围板分别配备有一个或多个用于驱动其转动的所述驱动结构。

8.如权利要求7所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述艏部围板和所述艉部围板均具有与所述船平底连接的第一边和与所述第一边相对的第二边；

所述艏部围板的船艉一侧设有艏部柔性件，所述艏部柔性件分别和所述船平底、所述艏部围板的第二边连接，所述艏部柔性件、所述艏部围板和所述船平底配合形成第一三角结构；

所述艉部围板的船艉一侧设有艉部柔性件，所述艉部柔性件分别和所述船平底、所述艉部围板的第二边连接，所述艉部柔性件、所述艉部围板和所述船平底配合形成第二三角结构。

9.如权利要求7所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述气穴围板与所述船平底铰链连接。

10.如权利要求9所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述船侧围板与所述船平底连接处的转动外侧设置有固体密封条。

11.如权利要求7所述的用于船舶气层减阻系统的可折叠围挡装置，其特征在于，所述船侧围板在展开时的最下端与所述船平底之间的垂直距离在100毫米至800毫米之间。