[实用新型]一种公路桥梁防撞装置

说明书

本实用新型涉及一种公路桥梁防撞装置，用于解决通过护栏板对车辆进行缓冲存在缓冲作用有限、护栏板容易损坏的问题。该公路桥梁防撞装置，包括护栏板、卸力层、第一缓冲层、第二缓冲层，第二缓冲层包括多组弹簧机构，弹簧机构包括减震弹簧以及设置在减震弹簧两端的弹簧固定座，一端的所述弹簧固定座与所述护栏板固定连接，另一端的弹簧固定座与第一缓冲层一侧面固定连接，所述第一缓冲层的另一侧面与卸力层固定连接，所述卸力层包括底盘和卸力板，卸力板内嵌在底盘内，且卸力板周向与底盘内侧壁通过卸力弹簧连接，所述卸力板底部设有滚珠，滚珠与底盘底部接触。

技术领域

本实用新型属于市政设备技术领域，具体涉及一种公路桥梁防撞装置。

背景技术

随着社会的发展，人们出行的交通工具大都选择汽车，但是伴随着汽车数目的增多，那么交通隐患也不断开始提高，而公路是交通事故的多发地带，在公路的两边都会设置防撞护栏，用于在车辆失控时承受车辆的撞击，并对车辆的撞击进行缓冲，以减轻车辆的损坏程度。但是由于仅仅通过护栏板的变形来对车辆进行缓冲，使得缓冲作用有限，车辆在速度较快的情况下撞击护栏板时，护栏板还是无法对车辆进行有效的缓冲，容易使得车辆损毁严重，而且护栏板在受到车辆撞击时，护栏板容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路桥梁防撞装置，以解决现有技术通过护栏板对车辆进行缓冲存在缓冲作用有限、护栏板容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种公路桥梁防撞装置，包括护栏板、卸力层、第一缓冲层、第二缓冲层，第二缓冲层包括多组弹簧机构，弹簧机构包括减震弹簧以及设置在减震弹簧两端的弹簧固定座，一端的所述弹簧固定座与所述护栏板固定连接，另一端的弹簧固定座与第一缓冲层一侧面固定连接，所述第一缓冲层的另一侧面与卸力层固定连接，所述卸力层包括底盘和卸力板，卸力板内嵌在底盘内，且卸力板周向与底盘内侧壁通过卸力弹簧连接，所述卸力板底部设有滚珠，滚珠与底盘底部接触。

优选的，所述护栏板与第一缓冲层周向通过帆布连接，所述弹簧机构密封在所述护栏板、第一缓冲层和帆布组成的密闭空间内。

优选的，所述第一缓冲层包括连接板和缓冲块，所述连接板与弹簧固定座连接，所述缓冲块与所述底盘连接，缓冲块采用缓冲材料。

优选的，所述缓冲材料为ACF缓冲材料。

优选的，所述卸力板的数量为多个，多个卸力板之间通过其周向设置的卸力弹簧连接。

优选的，所述卸力板表面设有防滑胶垫。

优选的，所述连接板和底盘下端设有移动轮，移动轮的转轴与连接板平行。

优选的，所述卸力板周向的卸力弹簧上设有保护套。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的公路桥梁防撞装置，当车辆撞击至该防撞装置上时，车辆与卸力板接触，卸力板横向移动将车辆的冲击力进行缓冲，避免车辆冲出道路，此时第一缓冲层的缓冲块压缩，将冲击力进一步缓冲；当冲击力较大时，弹簧机构的减震弹簧压缩将其余冲击力进行缓冲，使得车辆转为静止状态，从而避免车辆及护栏板撞击时遭到损坏。因此本实用新型的防撞装置能够有效地将车辆进行缓冲，提高了行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型公路桥梁防撞装置结构示意图；

图2为图1的右视图。

附图标记如下：

1-护栏板，2-卸力层，3-第一缓冲层，4-第二缓冲层，5-减震弹簧，6-弹簧固定座，7-底盘，8-卸力板，9-卸力弹簧，10-连接板，11-缓冲块，12-移动轮。

具体实施方式