[实用新型]一种碰撞吸能装置

说明书

本实用新型涉及防撞技术领域，具体涉及一种碰撞吸能装置。包括空心圆柱形外壳和与外壳处于同一条轴线上的若干带有轴孔的缓冲板、带有轴孔的且固定在外壳顶部的顶盖及带有轴孔的且固定在外壳底部的底盖、缓冲轴。所述外壳内以一定间隔设置有若干同心凹槽，所述缓冲板设置在同心凹槽内。所述缓冲轴的一端设置有碰撞传递盘，另一端贯穿顶盖、缓冲板、底盖的轴孔，所述缓冲轴位于外壳内且靠近顶盖处设置有向底盖方向凸起的内部缓冲头。本实用新型设置有缓冲板、加强筋等多层吸能结构，可以根据碰撞强度的不同依次吸能，吸能效果好，有利的保障了使用者的安全。同时，本实用新型结构简单、价格低廉、占据空间小，便于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及防撞技术领域，具体涉及一种碰撞吸能装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车作为消费品逐步走进了千家万户。汽车拥有量的不断增加和汽车行驶速度的日益提高，导致汽车交通事故几乎不可避免，因此在汽车碰撞过程中，如何对司机和乘员进行有效的保护，尽量减少其所受伤害，是汽车被动安全研究的主要内容。

目前比较流行的缓冲吸能方式包括：波纹管吸能、填充材料吸能以及液压缓冲吸能。但是现有的缓冲吸能方式要么吸能效果差，要么结构复杂、体积重量大、成本高。总之，这些缓冲吸能技术都无法得到很好的推广。

因此，本实用新型公开了一种碰撞吸能装置已解决上述问题。

发明内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种碰撞吸能装置。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种碰撞吸能装置，其特征在于：包括空心圆柱形外壳和与外壳处于同一条轴线上的若干带有轴孔的缓冲板、带有轴孔的且固定在外壳顶部的顶盖及带有轴孔的且固定在外壳底部的底盖、缓冲轴。所述外壳内以一定间隔设置有若干同心凹槽，所述缓冲板设置在同心凹槽内。所述缓冲轴的一端设置有碰撞传递盘，另一端贯穿顶盖、缓冲板、底盖的轴孔，所述缓冲轴位于外壳内且靠近顶盖处设置有向底盖方向凸起的内部缓冲头。

进一步，所述外壳及与外壳固定的顶盖和底盖被沿轴线分为上半部、下半部。

进一步，所述上半部、下半部通过若干螺栓固定连接。

进一步，所述外壳外壁沿轴线方向均匀设置有若干底座。

进一步，所述外壳外壁沿轴线方向对称设置有两条加强筋。

进一步，所述缓冲轴靠近碰撞传递盘的一端设置有两片与加强筋相对应的切刀。

进一步，所述缓冲板包括厚度相同的固定部、向两侧凸起的突出部。

进一步，所述突出部靠近内部缓冲头的一侧的凸起程度大于另一侧的凸起程度。

本实用新型所达到的有益效果为：

本实用新型设置有缓冲板、加强筋等多层吸能结构，可以根据碰撞强度的不同依次吸能，吸能效果好，有利的保障了使用者的安全。

同时，本实用新型结构简单、价格低廉、占据空间小，便于推广应用。

此外，本实用新型设置为上下两个部分，便于替换损坏的缓冲板。而且还设置有底座，也可以很方便的的整体替换。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型纵剖面结构示意图。

图3是本实用新型横剖面结构示意图。

图4是本实用新型缓冲板结构示意图。

图5是本实用新型使用状态示意图。