[实用新型]一种密封式持续润滑的轴承支座

说明书

本实用新型公开了一种密封式持续润滑的轴承支座，包括底座和油液腔，所述底座的顶部螺栓安装有定位块，且定位块的内部活动安装有转环，并且定位块和转环的连接处设置有滚珠，所述油液腔固定安装于定位块的外壁上且油液腔的外壁上嵌入式安装有液位窗，并且油液腔的顶部贯通安装有进液管，所述定位块和油液腔的内部贯通连接安装有转轮，且转轮的外壁以及定位块和油液腔与转轮的连接处均固定安装有橡胶件，所述进液管的中部固定有顶针，且进液管的顶部活动安装有定位盖。该密封式持续润滑的轴承支座，便于轴承支座的润滑控制，使得轴承支座的使用密封效果不会影响其旋转运动时的持续稳定润滑操作，提高轴承支座的长期运作流畅性。

技术领域

本实用新型涉及轴承支座相关技术领域，具体为一种密封式持续润滑的轴承支座。

背景技术

轴承支座是进行物件的辅助定位支撑和旋转支撑的构件，通过轴承支座的安装定位使用，使得物件之间的旋转摩擦力减弱，使其旋转运动更加流畅，避免滑动摩擦力的产生造成物件的旋转磨损以及旋转动力的损失浪费。

然而现有的轴承支座在使用时存在以下问题：

在长期使用时，轴承支座的内部因润滑油的缺失，造成其滑动的摩擦力增大，现有的轴承支座由于其使用的密封效果，其内部的润滑油添加操作不便，不能够进行使用过程中的稳定有效持续添加，长期运作影响轴承支座的正常使用。针对上述问题，急需在原有轴承支座的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封式持续润滑的轴承支座，以解决上述背景技术提出现有的轴承支座在长期使用时，轴承支座的内部因润滑油的缺失，造成其滑动的摩擦力增大，现有的轴承支座由于其使用的密封效果，其内部的润滑油添加操作不便，不能够进行使用过程中的稳定有效持续添加，长期运作影响轴承支座的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封式持续润滑的轴承支座，包括底座和油液腔，所述底座的顶部螺栓安装有定位块，且定位块的内部活动安装有转环，并且定位块和转环的连接处设置有滚珠，所述油液腔固定安装于定位块的外壁上且油液腔的外壁上嵌入式安装有液位窗，并且油液腔的顶部贯通安装有进液管，所述定位块和油液腔的内部贯通连接安装有转轮，且转轮的外壁以及定位块和油液腔与转轮的连接处均固定安装有橡胶件，并且转轮外侧的橡胶件上开设有润滑槽，所述进液管的中部固定有顶针，且进液管的顶部活动安装有定位盖，并且定位盖的顶部开设有排气孔，而且定位盖的顶部中心处贯穿安装有气封件，同时气封件和定位盖的顶部内壁之间固定有弹性件。

优选的，所述转环和定位块构成相对旋转结构，且转环和定位块横向同轴分布，并且定位块和油液腔的内部贯通设置。

优选的，所述转轮与定位块和油液腔的连接处设置为转轴连接的旋转结构，且转轮外侧的橡胶件与定位块和油液腔连接处的橡胶件之间为贴合的相切设置。

优选的，所述润滑槽在转轮外侧的橡胶件上单一设置，且润滑槽的设置宽度等于转轮外周长的1/36。

优选的，所述定位盖和进液管设置为螺纹连接，且定位盖和进液管与顶针三者竖向同轴分布。

优选的，所述气封件设置为顶部呈弧状的“工”字型结构，且气封件与定位盖设置为贯穿的相对伸缩结构，并且气封件的顶部弧状结构与定位盖的顶部外壁贴合设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该密封式持续润滑的轴承支座，便于轴承支座的润滑控制，使得轴承支座的使用密封效果不会影响其旋转运动时的持续稳定润滑操作，提高轴承支座的长期运作流畅性；

1.只需要在进液管和定位盖的螺纹连接作用下，使得定位盖上的气封件和进液管上的顶针相互接触，顶针对气封件进行支撑和顶起，达到气封件和定位盖的相对伸缩运动，进行排气孔的敞开和封堵，利于油液腔内压强的控制改变，方便油液腔内油液的导入导出；