[实用新型]一种汽车用密封条转运装置有效
申请号: | 202020934802.0 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212980309U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 刘书海;陈燕红;史一氓;胡飞;李振清 | 申请(专利权)人: | 江苏润泰银科技股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/06;B62B5/00 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 朱真珍 |
地址: | 223700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封条 转运 装置 | ||
1.一种汽车用密封条转运装置,包括矩形底座、车轮和安装于底座上表面的担料架,其特征在于:还包括收纳装置和平衡机构,所述底座内设有第一横杆,担料架安装于第一横杆的上表面,担料架的数量至少为2个,沿着第一横杆长度的方向分布,收纳装置设于担料架上,所述车轮与平衡机构相连,平衡机构设于底座的底部,平衡机构与底座之间活动连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车用密封条转运装置,其特征在于:所述担料架的数量为4个,沿第一横杆长度的方向均匀分布。
3.如权利要求2所述的一种汽车用密封条转运装置,其特征在于:所述担料架包括支撑柱、第二横杆和加强杆,支撑柱竖直设于第一横杆的上表面,第二横杆安装于支撑柱顶部,加强杆的一端与支撑柱相连,加强杆的中部与第二横杆的一端相连,加强杆与支撑柱之间所呈的夹角为30°至60°。
4.如权利要求3所述的一种汽车用密封条转运装置,其特征在于:所述每个支撑柱上加强杆的数量为2个,加强杆对称分布于支撑柱的两侧。
5.如权利要求1所述的一种汽车用密封条转运装置,其特征在于:所述收纳装置包括上半部、下半部、连接部和开孔,所述上半部和下半部为圆形,所述连接部为圆柱形,上半部和下半部分别安装于连接部的两端,所述开孔分别依次贯穿上半部、连接部和下半部,收纳装置通过开孔套接于担料架上。
6.如权利要求1所述的一种汽车用密封条转运装置,其特征在于:所述平衡机构数量为4个,分布于底座底部的4个拐角处。
7.如权利要求6所述的一种汽车用密封条转运装置,其特征在于:所述平衡机构与底座之间的连接方式为销接,平衡机构包括销轴、平衡块,所述平衡块为“凹”形,套接于底座的侧边之上,平衡块沿着平行于底座侧边的方向延伸,平衡块的底部和底座之间留有间隙,平衡块两侧边中部和底座的对应位置处均相应地设有通孔,所述销轴穿过通孔将平衡块销接在底座之上,在平衡块两端底部分别设置有固定座,所述车轮安装于固定座上。
8.如权利要求7所述的一种汽车用密封条转运装置,其特征在于:所述平衡机构还包括减震弹簧,所述减震弹簧数量为2个,分别安装于平衡块内部的两端位置,减震弹簧的一端抵持平衡块,其另一端抵持底座。
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