[实用新型]一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜有效

专利信息
申请号: 202020934853.3 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212085094U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 龙刚 申请(专利权)人: 龙刚
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 龙凯
地址: 230088 安徽省合肥市蜀山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 蓄电池 升降 变电站
【说明书】:

实用新型公开了一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜,涉及蓄电池柜技术领域,包括柜体、托盘、滑动基体、导轨竖板和升降装置;柜体的内侧面固定连接导轨竖板;托盘的环侧设置滑动基体;滑动基体上设置吊耳;升降装置包括升降动力装置和合并绳索;合并绳索的一端连接在升降动力装置的输出端,另一端连接有若干分支绳索;分支绳索一端设置有吊钩;滑动基体与导轨竖板上开设的条形导轨通槽滑动配合;吊耳与吊钩挂接配合;实现升降装置带动托盘上的蓄电池在柜体内升降,便于蓄电池在蓄电池柜内的拿取。以及通过在托盘的上表面边缘设置托盘立边,防止蓄电池漏液流下来腐蚀整个蓄电池柜。

技术领域

本实用新型属于蓄电池柜技术领域,特别是涉及一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜。

背景技术

为变配电站的操作和控制系统提供电源的直流系统,是变电站的心脏,而维持心脏的不断跳动的动力便是蓄电池,蓄电池一般放置在蓄电池柜内,变电站内的蓄电池柜高度较高,一旦蓄电池发生故障,直接影响到电网的安全运行。

现有的蓄电池柜内将蓄电池放置在托盘上,一旦蓄电池漏液,则会腐蚀整个蓄电池柜,造成蓄电池故障,故需要及时将漏液的蓄电池从托盘上拿出。同时由于蓄电池经常进行充放电,达到一定次数蓄电池会发生老化损坏,所以要及时对蓄电池进行更换,以免影响变电站的直流电源系统,而蓄电池本身较重,轻则四五十斤,重则达到一百斤,由于蓄电池柜高度较高且托盘层数较多,较高的托盘内的蓄电池拿取十分不方便,并且存在安全隐患。因此如何安全方便的拿取蓄电池是需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜,通过柜体的内侧面固定连接导轨竖板,托盘的环侧设置滑动基体,滑动基体上设置吊耳,升降动力装置输出端设置绳索,绳索的一端设置吊钩,滑动基体与导轨竖板上开设的条形导轨通槽滑动配合,吊耳与吊钩挂接配合,实现升降装置带动托盘上的蓄电池在柜体内升降,解决了现有的问题。以及通过在托盘的上表面边缘设置托盘立边,防止蓄电池漏液流下来腐蚀整个蓄电池柜。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜,包括柜体、托盘、滑动基体、导轨竖板和升降装置;所述柜体的顶部设置有贯通孔;所述柜体一组相对内侧面均固定连接有两个导轨竖板;所述托盘的一组相对侧面均对称设置有两个插接槽;所述托盘的上表面边缘设置有托盘立边;所述滑动基体包括第一滑动基体和第二滑动基体;所述第一滑动基体的上表面设置有吊耳;所述第二滑动基体的下表面均匀设置有两个下凸卡块;所述导轨竖板上开设有条形导轨通槽;所述导轨竖板上均匀开设有若干卡位通槽;所述卡位通槽两侧设置有加固凸起块;所述卡位通槽内底面设置有凹槽;所述升降装置包括升降动力装置和合并绳索。所述合并绳索的一端连接在升降动力装置的输出端;所述合并绳索的另一端连接有若干分支绳索;所述分支绳索一端设置有吊钩;所述第一滑动基体与插接槽插接配合;所述第一滑动基体与条形导轨通槽滑动配合;所述下凸卡块与凹槽插接配合;所述合并绳索活动穿过贯通孔。

进一步地,所述滑动基体为T字形结构。

进一步地,所述吊耳与吊钩挂接配合。

进一步地,所述升降动力装置固定安装在柜体的顶部。

进一步地,所述合并绳索和分支绳索均为钢丝绳。

进一步地,所述下凸卡块和加固凸起块均为半圆形结构。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型通过柜体的内侧面固定连接导轨竖板,托盘的环侧设置滑动基体,滑动基体上设置吊耳,升降动力装置输出端设置绳索,绳索的一端设置吊钩,滑动基体与导轨竖板上开设的条形导轨通槽滑动配合,吊耳与吊钩挂接配合,实现升降装置带动托盘上的蓄电池在柜体内升降,便于蓄电池在蓄电池柜内的拿取。

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