[实用新型]一种可防成品损坏的电动车模具用脱模机构有效
申请号: | 202020935115.0 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212445968U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 米成强;米成龙 | 申请(专利权)人: | 天津双诚科技发展有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B29L31/30 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成品 损坏 电动车 模具 脱模 机构 | ||
1.一种可防成品损坏的电动车模具用脱模机构,包括底座(1)、电动推杆(5)和第一电机(9),其特征在于:所述底座(1)的上端面铺设有软垫(2),且底座(1)的顶部边缘处焊接有固定架(3),并且固定架(3)的顶部焊接有顶架(4),所述顶架(4)的下端螺栓固定有电动推杆(5),且电动推杆(5)的输出端连接有安装板(6),并且安装板(6)的底部通过第一弹簧(7)连接有撞击板(8),所述顶架(4)远离固定架(3)一端的内部嵌入式安装有第一电机(9),且第一电机(9)的输出端连接有螺杆(10),所述螺杆(10)轴连接于活动槽(11)内,且活动槽(11)开设于顶架(4)的底部,并且螺杆(10)上螺纹套设有活动架(12)的一端,所述活动架(12)的另一端位于限位槽(13)内,且限位槽(13)开设于底座(1)的顶部,所述固定架(3)和活动架(12)的内侧均轴连接有安装座(14),且安装座(14)的外侧焊接有定位环(15),所述定位环(15)位于定位槽(16)内,且定位槽(16)开设于固定架(3)和活动架(12)的内侧,所述活动架(12)的外侧螺栓固定有第二电机(23),且第二电机(23)的输出端与安装座(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可防成品损坏的电动车模具用脱模机构,其特征在于:所述第一弹簧(7)等间距分布于撞击板(8)上,且撞击板(8)与安装板(6)之间相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种可防成品损坏的电动车模具用脱模机构,其特征在于:所述活动架(12)与活动槽(11)和限位槽(13)之间均滑动连接,且活动架(12)端部的外侧与活动槽(11)和限位槽(13)的内壁之间均相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种可防成品损坏的电动车模具用脱模机构,其特征在于:所述安装座(14)的外侧开设有伸缩槽(17),且伸缩槽(17)内通过第二弹簧(18)连接有伸缩块(19),并且伸缩块(19)的外侧固定有卡块(20),所述安装座(14)内部轴连接有齿轮(21),且齿轮(21)的一端焊接有夹板(22),并且夹板(22)的一端位于安装座(14)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种可防成品损坏的电动车模具用脱模机构,其特征在于:所述定位环(15)与定位槽(16)之间转动连接,且定位环(15)与安装座(14)之间共中心轴线。
6.根据权利要求4所述的一种可防成品损坏的电动车模具用脱模机构,其特征在于:所述卡块(20)等间距分布于伸缩块(19)上,且卡块(20)与齿轮(21)之间相互啮合。
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