[实用新型]一种基于三相牵引的车载供电监控系统

权利要求书

1.一种基于三相牵引的车载供电监控系统，接于三相母线，为列供负载和牵引电机供电，其特征在于：包括牵引供电网、牵引变压器、监控模块、负载交直变流器、牵引交直交变流器；

所述牵引供电网接于三相母线，将三相交流电转换为牵引交流电；

所述牵引变压器接于牵引供电网的输出端，将牵引交流电变压为27.5kV的牵引交流电后输出至车载电缆；

所述监控模块获取牵引变压器的次边的输出电压以及车载电缆的电压；

所述负载交直变流器接于车载电缆，并为所述列供负载供电；

所述牵引交直交变流器接于车载电缆，并为所述牵引电机供电。

2.根据权利要求1所述的一种基于三相牵引的车载供电监控系统，其特征在于：所述监控模块包括电压互感器AT、控制电路、驱动电路、PC计算机、信号调节单元；所述电压互感器AT获取所述牵引变压器的次边的输出电压，并经信号调节单元后输出至PC计算机；所述PC计算机将控制信号通过驱动电路下达至控制电路，控制电路根据PC计算机的控制信号对第一供电线和第二供电线进行切换。

3.根据权利要求2所述的一种基于三相牵引的车载供电监控系统，其特征在于：所述监控模块还包括显示模块，用于显示所述PC计算机分析的结果。

4.根据权利要求2所述的一种基于三相牵引的车载供电监控系统，其特征在于：所述控制电路包括继电器K1、继电器K2、开关器件G1、开关器件G2、双头滑动电阻R1-R2，所述开关器件G1的控制端和开关器件G2的控制器分别与驱动电路的输出端连接；

所述开关器件G1的发射端与双头滑动电阻R1的高阻值端连接，双头滑动电阻R1的低阻值端接地，开关器件G1的集电端与继电器K1连接，继电器K1的常闭触点设置于所述第一供电线；

所述开关器件G2的发射端与双头滑动电阻R2的低阻值端连接，双头滑动电阻R2的高阻值端接地，开关器件G2的集电端与继电器K2连接，继电器K2的常闭触点设置于所述第二供电线。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种基于三相牵引的车载供电监控系统，其特征在于：所述负载交直变流器包括第一牵引四象限整流电路、第一直流变流器，所述第一牵引四象限整流电路的输入端接入车载电缆，第一牵引四象限整流电路的输出端与第一直流变流器的输入端连接，第一直流变流器的输出端与列供负载连接。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种基于三相牵引的车载供电监控系统，其特征在于：所述牵引交直交变流器包括第二牵引四象限整流电路、第二直流变流器、牵引逆变器，所述第二牵引四象限整流电路的输入端接入车载电缆，第二牵引四象限整流电路的输出端与第二直流变流器的输入端连接，第二直流变流器的输出端与牵引逆变器的输入端连接，牵引逆变器的输出端与牵引电机连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于三相牵引的车载供电监控系统，其特征在于：所述第二直流变流器包括开关器件S1～开关器件S10、电感L1、电容C1、变压器T；所述开关器件S3、开关器件S4、开关器件S5、开关器件S6、变压器T、开关器件S7、开关器件S8、开关器件S9、开关器件S10形成双向变换电路；

所述电感L1的一端与所述第二牵引四象限整流电路的输出端连接，电感L1的另一端分别与开关器件S1的第一端、开关器件S2的第一端连接，开关器件S2的第二端分别与电容C1的一端、双向变换电路的原端连接，开关器件S1的第二端、电容C1的另一端分别与双向变换电路的原端连接，双向变换电路的次端与牵引逆变器连接。