[实用新型]一种车辆检测夜间用可调照明灯杆

说明书

本实用新型公开了一种车辆检测夜间用可调照明灯杆，包括支撑底板，所述支撑底板的顶部中间位置固定连接有支撑柱，且支撑柱的外壁套接有活动框，所述支撑柱的一侧开有等距离分布的限位孔，且活动框的一侧内壁固定连接有等距离分布的限位杆，限位杆的位置与限位孔的位置相对应，所述活动框的一侧固定连接有U型架，且U型架的相对一侧内壁之间通过阻尼转轴转动连接有活动杆，活动杆的顶部固定连接有万向节。本实用新型可调节活动杆在U型架上的转向，便于调节照明灯的角度，并由于万向节具有实现不同方向的转动功能，便于对照明灯进行不同方向的转动处理，并利用第二把手调节U型架的位置，便于调节整个照明灯杆的高度。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种车辆检测夜间用可调照明灯杆。

背景技术

车辆是人们常用的现代交通工具，不同种的车辆在进行生产完成后，需要对车辆进行各种测量操作，使得测量检测数据更加完整，在夜间对车辆进行检测时，需要利用到照明灯进行照明处理，便于人们对更加清楚的检测操作。

灯杆是车辆检测夜间用照明设备的重要支撑设备，现有的车间检测用照明灯杆在使用时，由于其形状较为固定，并不具有便于调节的效果，尤其是高度和方向调节并不方便，因此，亟需设计一种车辆检测夜间用可调照明灯杆来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆检测夜间用可调照明灯杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆检测夜间用可调照明灯杆，包括支撑底板，所述支撑底板的顶部中间位置固定连接有支撑柱，且支撑柱的外壁套接有活动框，所述支撑柱的一侧开有等距离分布的限位孔，且活动框的一侧内壁固定连接有等距离分布的限位杆，限位杆的位置与限位孔的位置相对应，所述活动框的一侧固定连接有U型架，且U型架的相对一侧内壁之间通过阻尼转轴转动连接有活动杆，活动杆的顶部固定连接有万向节。

优选的，所述万向节的顶部固定连接有灯座，且灯座的内部设置有照明灯。

优选的，所述支撑柱的顶部固定连接有限位板。

优选的，所述活动框的另一侧内壁固定连接有等距离分布的弹簧，且弹簧的一侧与支撑柱的一侧相接触。

优选的，所述活动杆的一侧固定连接有第一把手，且活动框的两侧均固定连接有第二把手。

优选的，所述支撑底板的底部四角均固定连接有移动轮。

优选的，所述支撑底板的顶部两侧均固定连接有配重箱，且配重箱的内部均放置有配重块。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的U型架、活动杆、第一把手、万向节、灯座和照明灯，由于活动杆与U型架之间通过阻尼转轴转动连接，利用第一把手可调节活动杆在U型架上的转向，便于调节照明灯的角度，并由于万向节具有实现不同方向的转动功能，便于对照明灯进行不同方向的转动处理。

2.通过设置的支撑底板、支撑柱、限位孔、活动框、限位杆、弹簧、U型架和第二把手，利用第二把手调节U型架的位置，使得限位杆脱离限位孔，弹簧被压缩，拉动活动框在支撑柱上的高度，并缓慢松开U型架，使得限位杆插接在限位孔内，弹簧复位，便于调节整个照明灯杆的高度，操作方便。

3.通过设置的支撑底板、配重箱和配重块，当人们进行使用时，可通过配重块对灯杆的两侧进行配重处理，避免人们在进行灯杆调节时出现灯杆倾倒的问题。

附图说明

图1为实施例1提出的一种车辆检测夜间用可调照明灯杆的正面剖视结构示意图；

图2为实施例1提出的一种车辆检测夜间用可调照明灯杆的活动框和活动杆结构示意图；