[实用新型]一款玻塑车载镜头

说明书

本实用新型公开了一款玻塑车载镜头，涉及车载镜头技术领域，具体为一款玻塑车载镜头，包括镜筒，镜筒的一端通过螺纹连接有压环，压环的内表面设有第一镜片，镜筒的内表面位于第一镜片的侧面设有第一隔圈，镜筒的内表面位于第一隔圈的侧面设有第二镜片，镜筒的内表面位于第二镜片的侧面设有第二隔圈，镜筒的内表面位于第二隔圈的侧面设有第三镜片，镜筒的内表面位于第三镜片的侧面设有镜片四，镜筒的内表面位于第三镜片与镜片四之间设有麦拉片，镜筒一端的外表面设有连接螺纹，压环的一端通过螺纹连接有镜头罩。一款玻塑车载镜头，通过第一镜片、第二镜片、第三镜片和镜片四的设置，在使用的过程中减少成像所需的镜片数量，提高成像的清晰度，增加了产品的市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及车载镜头技术领域，具体为一款玻塑车载镜头。

背景技术

目前传统的车载镜头大多数透镜都是球面的，所以在一特定表面上的各点和球心(半径或中心点)的距离都是相等的，一个透镜的前表面和后表面差不多总是不同半径的球面。这一设计原理的最大缺陷就是无法避免地产生球面像差，只有通过非球面镜片来加以校正。非球面镜片不像普通的凹凸透镜那样表面为简单的圆球面，非球面镜在镜头边缘的厚度较大，镜面为非球面状。

目前传统的车载镜头存在结构复杂，生产流程繁杂，镜片数量多使成本大大提高等缺点，需要一种新型的镜头来改进这些缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一款玻塑车载镜头，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一款玻塑车载镜头，包括镜筒，所述镜筒的一端通过螺纹连接有压环，所述压环的内表面设有第一镜片，所述镜筒的内表面位于第一镜片的侧面设有第一隔圈，所述镜筒的内表面位于第一隔圈的侧面设有第二镜片，所述镜筒的内表面位于第二镜片的侧面设有第二隔圈，所述镜筒的内表面位于第二隔圈的侧面设有第三镜片，所述镜筒的内表面位于第三镜片的侧面设有镜片四，所述镜筒的内表面位于第三镜片与镜片四之间设有麦拉片，所述镜筒一端的外表面设有连接螺纹，所述压环的一端通过螺纹连接有镜头罩。

可选的，所述镜头罩的内表面的底部设有卡槽，所述卡槽的底部固定连接有吸力磁铁，所述卡槽内卡接有擦拭机构。

可选的，所述擦拭机构包括安装板，所述安装板卡接在卡槽内，所述安装板的下表面设有安装磁铁，所述安装板的上表面固定连接有擦拭泡棉。

可选的，所述安装磁铁的位置与吸力磁铁的位置相对应，所述安装磁铁的磁极与吸力磁铁的磁极相反。

可选的，所述第一镜片、第二镜片、第三镜片和镜片四的焦点均位于一条水平线上。

可选的，所述第一镜片和第三镜片均为凹透镜，所述第一镜片一侧的凹面角度远小于另一侧的凹度，所述第三镜片两侧一侧的凹面角度略微大于另一侧凹面角度。

可选的，所述第二镜片和镜片四均为凸透镜，且所述第二镜片和镜片四一侧凸面角度略大于另一侧。

可选的，所述第二隔圈为环形结构，且所述第二隔圈的垂直截面为梯形结构，所述第二隔圈的一端抵接在第二镜片的侧面，所述第二隔圈的另一端抵接在第三镜片的侧面。

(三)有益效果

本实用新型提供了一款玻塑车载镜头，具备以下有益效果：

1、该一款玻塑车载镜头，通过第一镜片、第二镜片、第三镜片和镜片四的配合设置，使该一款玻塑车载镜头在使用的过程中能够减少成像所需的镜片数量，提高成像的清晰度，达到了降低镜头的生产成本和提高镜头的成像质量的目的，大大的增加了产品的市场竞争力。