[实用新型]一种活塞环装配独立装置

说明书

本实用新型公开了一种活塞环装配独立装置，所述第一传动组件包括第一固定座、第一钩头、第一连杆、第一导向块，所述第一固定座由横板和竖板组成L形板结构，所述竖板的上端面开设有开口并延伸至横板和竖板的结合处；所述横板开设有沿其长度方向延伸的长条孔；所述第一钩头穿过所述竖板的开口并滑动设置在所述横板上；所述横板上还设有至少2个所述第一导向块，以对所述第一钩头进行限位；所述第一连杆的两端分别与所述气缸、第一钩头铰接；通过气缸的伸缩驱动第一传动组件、第二传动组件张开活塞环；所述第一固定座水平固定，其横板的端部固定在安装支架上，竖板的端部固定在弧面体的下部。本实用新型具有结构简单、使用方便、工作高效等优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机附件装配技术领域，特别是涉及一种活塞环装配独立装置。

背景技术

现有发动机的活塞环小批量装配方式，是装配工人使用活塞钳，对活塞的三个活塞环逐一进行手工装配，这种装配方法的成本较高，单个活塞环装配的时间也长，且装配工作麻烦，严重拖慢了生产节拍，装配质量无法得到保障。

现有专利技术一种活塞环安装工具(CN102310388A)是本申请的发明人在先完成的专利，本申请实际上是在该在先申请的基础上对第一钩头及相关的活动件进行改进，从而得到本申请的技术方案。使用在先申请张开活塞环时，活塞环斜向上张开，活塞环的水平高度有所提高，存在隐患。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种活塞环装配独立装置，改进第一钩头、第二钩头的结构。

为此，本实用新型提出一种活塞环装配独立装置。

优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征：

一种活塞环装配独立装置，包括安装支架、固定在安装支架上的弧面体，以及活塞环张开装置，所述弧面体的后端设有挡板，在挡板前方的弧面体凹部还设有让位缺口；所述张开装置设置在所述弧面体的下方，且与所述让位缺口的位置对应；所述张开装置包括第一传动组件、第二传动组件、气缸，第一传动组件和第二传动组件的结构相同，且互为对称设置，所述第一传动组件包括第一固定座、第一钩头、第一连杆、第一导向块，所述第一固定座由横板和竖板组成L形板结构，所述竖板的上端面开设有开口并延伸至横板和竖板的结合处；所述横板上开设有沿其长度方向延伸的长条孔；所述第一钩头穿过所述竖板的开口并滑动设置在所述横板上；所述横板上还设有至少2个所述第一导向块，以对所述第一钩头进行限位；所述第一连杆的两端分别与所述气缸、第一钩头铰接；通过气缸的伸缩驱动第一传动组件、第二传动组件张开活塞环；所述第一固定座水平固定，其横板的端部固定在安装支架上，竖板的端部固定在弧面体的下部。

进一步地，所述竖板的开口、横板的长条孔、第一固定座三者的中轴线共面。

进一步地，所述第一导向块呈拱桥状。

进一步地，所述第一钩头和开口、第一导向块间隙配合。

进一步地，还包括第一连接块，所述第一连接块穿过所述长条孔并固定在所述第一导向块的底部；所述第一连接杆与所述第一连接块通过凹凸楔口的方式铰接。

进一步地，所述第一连接块的两侧与长条孔的宽度方向间隙配合。

本实用新型的技术方案与发明人在先完成的专利技术(一种使用于装配发动机活塞环的工具，公开号CN102303303A)相比具有的有益效果包括：本申请的第一钩头、第二钩头的结构更加简单、容易加工；再者是第一钩头、第二钩头的水平移动张开活塞环比倾斜张开活塞环的方式更加稳定，而且在活塞环张开度一样的情况下，本申请的水平张开的技术方案比在先申请倾斜张开的技术方案更优越，行程更短。