[实用新型]一种磁阻式高效大扭矩高速电机

说明书

本发明涉及一种磁阻式高效大扭矩高速电机，包括定子、转子和旋转轴，定子设在转子外侧，转子包括转子铁芯和永磁体，转子通过中心孔与旋转轴定位固定，转子铁芯外圈上设有若干个与转子中心孔偏心的磁极圆弧面且呈周向均布，转子铁芯上设有若干个磁钢槽，磁钢槽为轴向通槽，永磁体内嵌入磁钢槽内，磁钢槽数为偶数，每2个互成夹角且V形分布的磁钢槽构成一个磁钢槽组，磁钢槽组中的2个磁钢槽关于转子中心孔的对称轴对称，磁钢槽组的V形分布的大开口背离圆心朝外，磁钢槽组与磁极圆弧面一一对应且呈周向均布。本发明的有益效果是：本发明的电机磁阻转矩比例高，电机气隙磁密的正弦性和交直轴的线性度好，高效率调速区间宽且电机的低速转矩大。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，特别是涉及一种磁阻式高效大扭矩高速电机。

背景技术

现有技术的电动车用电机都是轮毂式结构，而且轮毂式电机大多是表贴式磁极的结构，电机结构紧凑，安装使用便捷，单也存在不少的弊端，比如因为是表贴式的磁极，电机的气隙磁密正弦型不好，凸极率理论为1，电机的提速空间很窄且效率不高，电机提速造成永磁体退磁的风险很高，现有技术的轮毂电机，要么能满足高速需求，但输出扭矩小且电流需求大，要么能满足低速大扭矩，但却无法满足高速使用需求，无法实现两者兼得且高效率。

为解决现有技术问题，本领域的技术人员致力于开发磁阻式高效大扭矩高速电机，配合设计合理的中间减速机构，实现电机在转速上的需求转换，寻求如何提高电机的凸极率，拓宽电机的高效调速区间，既能满足高效率的高速输出，又能实现低速大扭矩特性的输出，并优化电机的气隙磁密分布的正弦特性和控制的稳定性，提高电机的效率和输出扭矩是本发明的创研动机。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种既能满足高效率高速输出又能实现低速大扭矩输出、具有较宽的高效调速区间、高效率大转矩的磁阻式高效大扭矩高速电机。本发明提供的磁阻式高效大扭矩高速电机，合理设计磁路，优化了极槽组合，通过调整内置V型永磁体的夹角及磁极的极弧系数，得到较大的凸极率，拓宽的电机的高效调速范围。本发明的电机还通过在转子构成V形的两个永磁体间设置磁桥，以此来提高d轴电感，降低了弱磁提速的电流增长速度，得到高效率的提速效果。本发明的电机配合设计相应的传动减速机构后，适用于电动车上，电机的输出既有速度又有扭矩，且高效区间宽，续航里程明显增加。

为实现上述目的，本发明提供的一种磁阻式高效大扭矩高速电机，其技术方案为：