[实用新型]一种新能源汽车用隔热罩

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用隔热罩，包括机壳，所述机壳的表面均匀开设有四组排热孔，所述控制仓左侧的上下两端皆焊接有隔挡块，所述合页的右侧焊接有第二收缩杆，所述第二收缩杆的右侧插设有拉伸杆，所述机壳背部的上下两端皆安装有两组夹固装置，所述机壳的背部设置有过滤网，且过滤网的上下两端皆与夹固装置相互抵触，所述机壳的背部胶合有吸热棉。本实用新型实现更加便捷的打开方式，方便了用户的使用，用户在使用时，增强了该装置的实用性，提高了用户的使用体验，且避免大量热气直接排出到车外环境，造成地球温室效应，对地球的环境保护起到了一定到效果，响应了国家号召，保护环境，绿色环保。

技术领域

本实用新型涉及隔热罩技术领域，具体为一种新能源汽车用隔热罩。

背景技术

新能源汽车的隔热罩主要应用于汽车在日常时工作产生的高温气体的阻隔，且对汽车的零部件进行隔热防护，防止汽车零部件在高温条件下造成损坏，防止高温气体外泄，造成温室效应，对地球环境的保护起到了一定的作用，以汽车发动机的隔热罩为例；

现有的汽车发动机发动机隔热罩大多时塑料材质，隔热效果差，无法对工作产生的大量热量进行有效的阻隔，且现有的发动机隔热罩通常不设置有便捷的打开把手，用户在隔热罩进行打开时，用户常常需要用力拉拽隔热罩，操作起来极为不便，不利于人工，且发动机在长时间的工作时，会导致大量的灰尘落入到发动机表面，长期的落灰，影响到发动的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用隔热罩，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车发动机发动机隔热罩大多时塑料材质，隔热效果差，无法对工作产生的大量热量进行有效的阻隔，且现有的发动机隔热罩通常不设置有便捷的打开把手，用户在隔热罩进行打开时，用户常常需要用力拉拽隔热罩，且发动机在长时间的工作时，会导致大量的灰尘落入到发动机表面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用隔热罩，包括机壳，所述机壳的表面均匀开设有四组排热孔，所述机壳表面的中部焊接有控制仓，所述控制仓左侧的上下两端皆焊接有隔挡块，所述控制仓左侧的内壁焊接有合页，所述合页的右侧焊接有第二收缩杆，所述第二收缩杆的右侧插设有拉伸杆，且拉伸杆的右侧延伸至隔挡块的内部，所述机壳背部的上下两端皆安装有两组夹固装置，且两组夹固装置对向分布，所述机壳的背部设置有过滤网，且过滤网的上下两端皆与夹固装置相互抵触，所述机壳的背部胶合有吸热棉。

优选的，所述夹固装置包括固定块、第一收缩杆、支撑杆和夹杆，所述固定块的底端焊接有第一收缩杆，且第一收缩杆的底端插设有支撑杆，所述支撑杆底端的左右两侧皆通过铰接轴安装有夹杆。

优选的，所述支撑杆的表面开始设有外螺纹，所述第一收缩杆的内壁开设有内螺纹。

优选的，所述夹杆的中部异界设置有弹簧，且弹簧的两端与固定块焊接固定，夹杆的底端皆胶合有防滑垫，且橡胶垫的表面开设有防滑纹。

优选的，所述拉伸杆的上下两端姐焊接有滑块，所述第二收缩杆的内部开设有与滑块相配合的滑槽，所述滑块皆与弹簧的一端焊接固定，所述弹簧的另一端皆与滑槽的内壁焊接固定。

优选的，所述吸热棉的表面开设有孔洞，所述吸热棉与机壳的内壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型实现更加便捷的打开方式，方便了用户的使用，用户在使用时，增强了该装置的实用性，提高了用户的使用体验，且避免大量热气直接排出到车外环境，造成地球温室效应，对地球的环境保护起到了一定到效果，响应了国家号召，保护环境，绿色环保；