[实用新型]一种用于隧道衬砌的机械臂及机械臂有效

专利信息
申请号: 202020938958.6 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212445226U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 张峰峰;薛保珊 申请(专利权)人: 苏州大学
主分类号: B25J9/10 分类号: B25J9/10;E21D11/14
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 李艾
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 隧道 衬砌 机械
【说明书】:

实用新型公开了一种用于隧道衬砌的机械臂,包括底座、转盘、大臂、小臂和手爪,所述转盘通过电机与所述底座相连,所述大臂与所述转盘铰接,大臂驱动液压缸从所述大臂下方连接所述转盘和大臂,所述小臂一端与所述大臂铰接,小臂驱动液压缸从所述大臂上方连接所述大臂和小臂,所述手爪通过法兰与所述小臂另一端铰接,手爪驱动液压缸从所述小臂下方连接所述小臂和法兰。本实用新型结构简单紧凑,占用空间小,方便控制,提高波纹钢安装的自动化程度,降低成本,避免人工危险。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域,具体涉及一种用于隧道衬砌的机械臂及机械臂。

背景技术

我国作为一个多山国家,山地面积占2/3以上,隧道工程在交通网络中的占比越来越大,而我国的隧道施工技术发展较晚,目前仍处于半自动化、半人工的状态,尤其是在波纹钢的安装上。由于波纹钢尺寸较大、重量较重,需要重载机械臂进行拾取,但隧道施工活动范围小,现有技术中的重载机械臂本体占用空间大,手臂活动空间受限,运动模型复杂,难以控制,因此波纹钢的安装仍采用人工进行,工作效率低,工作环境差,施工时存在人身危险。

故亟需一种能够抓取波纹钢的机械臂,以改善目前隧道施工过程中波纹钢安装半自动化半人工的现状,不仅可以提高效率,优化流程,降低成本,而且可以降低人工危险,改善工人的工作环境以及解决部分劳动力短缺的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于隧道衬砌的机械臂,结构简单紧凑,能够稳定拾取波纹钢。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于隧道衬砌的机械臂,包括底座、转盘、大臂、小臂和手爪,所述转盘通过电机与所述底座相连,所述大臂与所述转盘铰接,大臂驱动液压缸从所述大臂下方连接所述转盘和大臂,所述小臂一端与所述大臂铰接,小臂驱动液压缸从所述大臂上方连接所述大臂和小臂,所述手爪通过法兰与所述小臂另一端铰接,手爪驱动液压缸从所述小臂下方连接所述小臂和法兰。

进一步的,所述小臂为折线形,包括长杆和短杆,所述长杆和短杆之间的夹角为锐角,所述小臂驱动液压缸连接所述大臂和短杆,所述手爪驱动液压缸连接所述长杆和法兰。

进一步的,所述大臂与所述小臂连接的一端及短杆均设置为钢板结构。

进一步的,所述大臂两侧各安装一个大臂驱动液压缸,所述大臂驱动液压缸的活塞杆连接于距离所述大臂下端2/3处。

进一步的,所述大臂的初始位置与水平面夹角为30°,所述大臂的终点位置与水平面夹角60°。

进一步的,所述手爪包括外壳、液压缸、楔块、活动销、挡板和弹簧,所述楔块为柱状,所述楔块一端与所述液压缸相连,所述楔块另一端一周设置有若干斜楔面,所述外壳套设于所述液压缸和楔块外,所述液压缸与所述外壳固定连接,所述外壳沿圆周方向设置有若干与所述斜楔面相对的导向槽,所述活动销一端插入所述导向槽与所述楔块抵接,所述挡板设置于所述活动销上表面,所述弹簧分别抵接所述外壳内侧面及挡板,随着所述液压杆的缩回和推出,所述活动销分别抵接所述楔块的外表面和斜楔面。

进一步的,所述外壳底部中心设置有第一导向孔,所述楔块下端连接有第一导向轴,所述第一导向轴穿过所述第一导向孔。

进一步的,所述斜楔面至少相对设置有两个,所述斜楔面的倾斜角度相同。

进一步的,所述外壳内连接有第二导向轴,所述第二导向轴另一端穿过所述挡板,所述弹簧套设在所述外壳和挡板之间的第二导向轴上。

进一步的,所述外壳上与所述液压缸对应的位置设置有连通孔。

本实用新型的一种用于隧道衬砌的机械臂,与现有技术相比的有益效果是,结构简单紧凑,占用空间小,方便控制,提高波纹钢安装的自动化程度,降低成本,避免人工危险。

附图说明

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