[实用新型]一种用于汽车零件加工的端面打磨装置有效
申请号: | 202020939212.7 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212286975U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 尹少峰 | 申请(专利权)人: | 重庆科创职业学院 |
主分类号: | B24B7/16 | 分类号: | B24B7/16;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/20 |
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地址: | 402160 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车零件 加工 端面 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车零件加工的端面打磨装置,包括底板,所述底板上端前后对称位置均开设有滑轨,所述底板上端设有调节座,并且调节座底端设有的滑轮处于滑轨内部,在所述调节座前端设有把手,所述调节座上端设有固定架,并在固定架的内侧前端的放置座固定在调节座上,所述放置座后座设有呈弧形结构的放置槽。本实用新型中在调节座上分别设有放置座和呈弧形结构的放置座,不仅可以放其他结构的工件,还可以圆形结构的工件,选择性比较广,提高了打磨效率,通过推动调节座来实现对工件的打磨处理,便于控制对工件的打磨尺寸,滑动座可以在固定板上进行前后移动并通过定位螺栓进行固定,可以根据固定的工件来选择打磨轮的位置。
技术领域
本实用新型属于汽车零件打磨技术领域,尤其涉及一种用于汽车零件加工的端面打磨装置。
背景技术
现有的打磨装置在结构上过于简单化,都是针对统一结构的工件进行打磨处理,如果出现不同结构的工件,那么便需要更换打磨设备,这样便会降低工作效率,特别是在进行打磨处理的时候通常是采用机械的方式进行打磨处理,这样很容易造成打磨尺寸过大的情况。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于汽车零件加工的端面打磨装置,旨在解决结构简单且不能根据形状来进行固定打磨的问题。
本实用新型是这样实现的,一种用于汽车零件加工的端面打磨装置,包括:
底板,所述底板上端前后对称位置均开设有滑轨,所述底板上端设有调节座,并且调节座底端设有的滑轮处于滑轨内部;
在所述调节座前端设有把手,所述调节座上端设有固定架,并在固定架的内侧前端的放置座固定在调节座上,所述放置座后座设有呈弧形结构的放置槽;
在所述固定架上端后侧设有贯穿式的第一螺栓,所述第一螺栓底端与对齐于放置槽的限位板转动连接,所述固定架上端与第一螺栓呈对称设置而设有第二螺栓,并且第二螺栓底端与固定板以转动的方式连接;
在所述底板上端于调节座的右侧设有安装板,并在安装板左端面下侧开设有条形槽,所述安装板上端设有滑动连接的滑动座,所述滑动座中心处开设有凹槽,并且安装板处于凹槽内部,所述安装板右端前后对称位置均设有螺纹结构的定位螺栓,并且定位螺栓内端接触安装板;
在所述滑动座上端通过螺栓固定电机,并在电机的左端设有打磨轮。
为了防止调节座与底板产生摩擦而造成阻力,这样便于推动调节座,作为本实用新型一种优选的,所述调节座底端面与底板上端面之间设有间隔。
为了便于将圆形结构的工件放置在放置槽内部,放置槽可以对工件进行支撑,作为本实用新型一种优选的,所述放置槽左端面平齐于调节座的左端面,且放置槽右端面处于调节座的右端面左侧。
为了防止调节座与打磨轮产生碰撞,作为本实用新型一种优选的,所述调节座滑动到滑轨右端时与滑动座之间设有间隔。
为了增加滑动座的稳定性,便于滑动座的位置移动,作为本实用新型一种优选的,所述滑动座左侧内壁下端设有的连接板处于条形槽内部。
为了防止滑动座在滑动时产生比较大的阻力,造成移动困难,作为本实用新型一种优选的,所述凹槽顶端与安装板上端面之间存在空间,并且滑动座底端面与底板之间存在间隔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中在调节座上分别设有放置座和呈弧形结构的放置座,不仅可以放其他结构的工件,还可以圆形结构的工件,选择性比较广,提高了打磨效率。
2.本实用新型中通过推动调节座来实现对工件的打磨处理,便于控制对工件的打磨尺寸。
3.本实用新型中滑动座可以在固定板上进行前后移动并通过定位螺栓进行固定,可以根据固定的工件来选择打磨轮的位置。
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