[实用新型]一种电动汽车齿轮传动箱有效
| 申请号： | 202020939821.2 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN212177771U | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 杨仁忠;杨柳 | 申请（专利权）人： | 杨仁忠 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市道外区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 齿轮 传动 | ||
1.一种电动汽车齿轮传动箱，包括外壳(20)以及安装在其内部的电动传输轴(11)、传动轴(12)及主轴(1)，所述电动传输轴(11)固定有主动齿轮(11-1)，所述传动轴(12)固定有传动齿轮(12-1)，所述传动齿轮(12-1)与所述主动齿轮(11-1)啮合设置，所述主轴(1)上安装有离合器，其特征在于：所述离合器包括离合器固定齿轮(2)、离合器内齿圈(3)及离合器联动齿轮(4)，所述离合器联动齿轮(4)通过轴承与主轴(1)一端转动连接，离合器联动齿轮(4)外侧端同轴延伸有与其制为一体的变速箱联动轴(4-1)，所述离合器固定齿轮(2)与主轴(1)联接固定并与离合器联动齿轮(4)相邻设置，所述离合器内齿圈(3)卡接套装在离合器固定齿轮(2)上，主轴(1)上通过轴承转动安装有电驱齿轮(7)，所述电驱齿轮(7)邻近离合器固定齿轮(2)一侧端面设置有卡齿(7-1)，离合器内齿圈(3)可在离合器拨叉(15)拨动下进行轴向位移与离合器联动齿轮(4)或所述卡齿(7-1)咬合传动，传动轴(12)上还固定有联接齿轮(13)，所述联接齿轮(13)与电驱齿轮(7)联接传动，主轴(1)与后桥输出轴固定联接传动，变速箱联动轴(4-1)与变速箱输出轴固定联接传动。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车齿轮传动箱，其特征在于：所述离合器联动齿轮(4)及所述电驱齿轮(7)与所述离合器内齿圈(3)之间分别插装有一个过渡齿环(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车齿轮传动箱，其特征在于：所述主轴(1)上固定有发电机皮带轮(18)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车齿轮传动箱，其特征在于：所述主轴(1)上固定有车速表驱动齿轮(19)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车齿轮传动箱，其特征在于：所述离合器内齿圈(3)外圆周面凹设有环形拨槽，所述离合器拨叉(15)为弧形构件并插装在所述环形拨槽内。
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