[实用新型]一种基于定距桨的LNG动力系统有效
| 申请号： | 202020940091.8 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN212473868U | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 周晓洁;许力文;孟嗣斐;刘佳彬;李良乾;吴泽奇 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | B63H21/14 | 分类号： | B63H21/14;B63H21/16 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 郭佳寅 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 定距桨 lng 动力 系统 | ||
1.一种基于定距桨的LNG动力系统，其特征在于，包括：
供气系统，所述供气系统用于提供气态天然气；
气体发动机，所述气体发动机的输入端与所述供气系统的输出端连通，用于使用所述气态天然气提供动力；
液粘离合器，所述液粘离合器的输入端与所述气体发动机的输出端连接，用于传输所述气体发动机的动力；
定距桨，所述定距桨的输入端与所述液粘离合器的输出端连接，用于接收所述液粘离合器传输的动力；
其中，所述液粘离合器基于所述定距桨的运行工况调节动力传输模式。
2.根据权利要求1所述的基于定距桨的LNG动力系统，其特征在于，所述供气系统包括：
LNG储液罐，用于存储液态天然气；
汽化器，所述汽化器的进口与所述LNG储液罐的出口连通，用于将所述液态天然气汽化成气态天然气。
3.根据权利要求2所述的基于定距桨的LNG动力系统，其特征在于，所述供气系统还包括冷箱，所述冷箱设置在所述LNG储液罐的出口。
4.根据权利要求2所述的基于定距桨的LNG动力系统，其特征在于，所述供气系统还包括缓冲罐，所述缓冲罐设置在所述汽化器和所述气体发动机之间。
5.根据权利要求4所述的基于定距桨的LNG动力系统，其特征在于，所述供气系统还包括调节阀组件，所述调节阀组件设置在所述缓冲罐和所述气体发动机之间。
6.根据权利要求1所述的基于定距桨的LNG动力系统，其特征在于，所述气体发动机通过联轴器与所述液粘离合器连接。
7.根据权利要求1所述的基于定距桨的LNG动力系统，其特征在于，所述液粘离合器通过齿轮箱与所述定距桨连接。
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