[实用新型]吊车梁跨距测量组合装置

说明书

本实用新型提供了一种吊车梁跨距测量组合装置，包括测量尺、吊车梁夹持器、卡尺器、拉力器和带手刹夹持器，测量尺夹持在吊车梁夹持器和卡尺器之间，卡尺器夹持在测量尺上距离吊车梁跨距设计值大于等于100mm处，卡尺器与拉力器一端连接，拉力器另一端与带手刹夹持器连接。本实用新型通过拉力器和带手刹夹持器对测量尺施加精确的拉力，从而使得测量结果更加准确，同时减少了人员投入和配合，不需要操作人员进行高空交流，降低了高空作业风险。

技术领域

本实用新型涉及辅助测量装置领域，具体而言，涉及一种吊车梁跨距测量组合装置，用于测量平行吊车梁之间的跨距。

背景技术

吊车梁由两根对应的平行设置的梁组成，是支撑桁车运行的路基，多用于厂房中。目前，现场吊车梁跨距测量时基本依赖于人拉尺或人拉拉力尺进行，此方法存在一定的缺陷：(1)人拉尺或者人拉拉力尺时，由于手无法长久固定拉力，数据波动较大，只能获得一个近似数据，和真实值之间存在一定误差；(2)由于吊车梁安装属于高空作业，人员在狭窄的吊车梁上站立不稳、行走不便或脱手均会增加施工人员在高空的危险；(3)由于吊车梁跨距测量数量多，由于高空作业时交流困难，手拉需要的配合默契要求过高，人员投入多。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种吊车梁跨距测量组合装置，用于实现吊车梁跨距的精确测量。

本实用新型采用如下技术方案：

一种吊车梁跨距测量组合装置，包括测量尺，还包括吊车梁夹持器、卡尺器、拉力器和带手刹夹持器，测量尺夹持在吊车梁夹持器和卡尺器之间，卡尺器夹持在测量尺上距离吊车梁跨距设计值大于等于100mm处，卡尺器与拉力器一端连接，拉力器另一端与带手刹夹持器连接。采用本实用新型的组合装置的优点在于，通过拉力器和带手刹夹持器对测量尺施加精确的拉力，从而使得测量结果更加准确，同时减少了人员投入和配合，不需要操作人员进行高空交流，降低了高空作业风险。

进一步的，测量尺被夹持部分的外部设置耐磨件。

进一步的，吊车梁夹持器包括平行设置的第一夹板、第二夹板和第三夹板，第一夹板和第二夹板对应位置处分别设有凹口和开孔，第三夹板上设有开孔，开孔所在位置处设有第一紧固件，第二夹板和第三夹板之间设有竖直连接板，竖直连接板的高度大于吊车梁的厚度。

进一步的，第一紧固件为螺母与带手柄螺杆的组合件。

进一步的，卡尺器包括第四夹板和第五夹板，第四夹板和第五夹板上对应位置处分别设有开孔，其中一个夹板上设置有连接件。

进一步的，带手刹夹持器包括夹持部分和设置在夹持部分上方的手刹，夹持部分一端为U形开口，开口高度大于吊车梁的厚度，下部开口底面上设有开孔，开孔所在位置处设有第二紧固件。

进一步的，第二紧固件为螺母与带手柄螺杆的组合件。

附图说明

图1是吊车梁夹持器的侧视图；

图2是第一夹板和第二夹板组合的平面图；

图3是第三夹板的平面结构示意图；

图4是卡尺器的俯视图；

图5是卡尺器的侧视图；

图6是带手刹夹持器的侧视图；

图7是带手刹夹持器的俯视图；

图8是吊车梁跨距测量组合装置的使用状态的俯视图；

图9是吊车梁跨距测量组合装置的使用状态的侧视图；