[实用新型]电池包及电动汽车有效
申请号: | 202020940165.8 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN211957755U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 李新 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;B60L50/64 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王雪 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 电动汽车 | ||
1.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括:壳体(100)、电池芯组件(200)和密封罩(300),所述电池芯组件(200)和所述密封罩(300)均安装在所述壳体(100)内,所述密封罩(300)用于罩设所述电池芯组件(200);
所述壳体(100)上设置有进风口(110)和出风口(120);所述密封罩(300)分别与所述进风口(110)和出风口(120)连通。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池芯组件(200)上设置有沿所述进风口(110)朝向出风口(120)方向延伸的导气孔(420),所述导气孔(420)贯穿所述电池芯组件(200)的相对两侧面。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述电池芯组件(200)的数量为多个,多个所述电池芯组件(200)沿所述进风口(110)朝向出风口(120)方向间隔设置;
所述密封罩(300)包括顶板(310)和位于顶板(310)相对两侧的翼板(320);所述翼板(320)上设置有多个缺口(321),所述缺口(321)的数量与所述电池芯组件(200)的数量对应,所述缺口(321)用于避让电池芯组件(200)的端部;
相邻两个缺口(321)之间的部分形成密封部(322),所述密封部(322)与相邻两个电池芯组件(200)连接,用于密封相邻两个电池芯组件(200)之间的间隙。
4.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述电池芯组件(200)的数量为多个,多个所述电池芯组件(200)沿所述进风口(110)朝向出风口(120)方向间隔设置;
相邻两个所述电池芯组件(200)中,靠近所述进风口(110)的所述电池芯组件(200)的下表面与所述壳体(100)的底部之间具有间隙,以使气流能够通过所述间隙从所述电池芯组件(200)的一侧流动到另一侧。
5.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述电池芯组件(200)包括间隔设置的多个电池单元,相邻两个电池单元之间的间隙设置有散热板(410);
所述散热板(410)呈波浪状延伸,所述散热板(410)上的波浪结构与所述电池单元围成导气孔(420)。
6.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述进风口(110)处设置有第一过滤结构。
7.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述出风口(120)处设置有第二过滤结构。
8.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述密封罩(300)与所述壳体(100)的连接缝隙处、以及所述密封罩(300)与所述电池芯组件(200)的连接缝隙处均设置有密封垫层。
9.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包包括手动维护开关(510)、电池管理单元(520)和电池系统配电盒(530),所述手动维护开关(510)和电池管理单元(520)安装在所述密封罩(300)上;
所述电池系统配电盒(530)安装在所述壳体(100)的底面上,且位于所述密封罩(300)外侧。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的电池包。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司,未经东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020940165.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有散热结构的LED灯具
- 下一篇:一种带有控制杆的绝缘子