[实用新型]一种改进型液压打桩锤液压驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种改进型液压打桩锤液压驱动装置，包括第一液压缸，所述第一液压缸内设有内部中空储有油液的储油腔，所述储油腔内设有可沿储油腔轴线作往复直线运动的活塞，所述第一液压缸一端连接有阀体，其特征在于，所述活塞包括活塞头部以及置于活塞头部轴线一端的活塞杆，本实用新型的有益效果为：提供一种改进型液压打桩锤液压驱动装置，可提高活塞下落加速度，提高传动效率，降低活塞加工难度。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械，具体涉及一种改进型液压打桩锤液压驱动装置。

背景技术

液压打桩锤是一种冲击式打桩机械，其主要通过自由落体的方式打击桩体，并通过液压系统提升预期高度后，从液压系统获得加速度能量来提高冲击速度打击桩体，主要包括阀与液压缸，现有技术中的活塞如说明书附图3所示，由于第一液压缸内设有上腔与下腔两段，因此活塞对应于上下腔室采用上下连杆式，此种形式的活塞在使用过程中存在以下几点问题：一是长度过长，导致油液与活塞的接触面积加大，增大摩擦，导致活塞的下落加速度小，从而直接导致活塞的下落速度较慢；二是活塞长度较长易导致活塞受到各向扭矩影响而发生偏转，导致活塞在第一液压缸内不沿直线运动，降低传动效率；三是，较长的活塞较难加工，由于上下第一液压缸连杆式具有同轴度要求，而在加工过程中，很难保证，必须需要较好的加工设备以及具有丰富经验的操作人员，如此加工成本提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种改进型液压打桩锤液压驱动装置，可提高活塞下落加速度，提高传动效率，降低活塞加工难度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种改进型液压打桩锤液压驱动装置，包括第一液压缸，所述第一液压缸内设有内部中空储有油液的储油腔，所述储油腔内设有可沿储油腔轴线作往复直线运动的活塞，所述第一液压缸一端连接有阀体，所述活塞包括活塞头部以及置于活塞头部轴线一端的活塞杆，所述阀体增设大容量蓄能器。

采用上述技术方案，仅采用活塞头部以及置于活塞头部一端的活塞杆，可缩短活塞的整体长度，减小活塞与油液的接触面积，从而降低摩擦力则可提高传动效率，其次，活塞受各向扭矩影响减小，运动直线度更高，再者，活塞相比较现有技术的上下连杆式，加工更加方便，加工时间缩短一半，降低成本，加工误差减小，在使用过程中，配合大容量蓄能器，可使活塞的下落加速度增加至1.6g。

上述技术方案还可进一步设置为：所述第一液压缸内设有第二液压缸，所述第一液压缸与第二液压缸之间设有第一腔室，所述第二液压缸内设有第二腔室，所述阀体对应于第一液压缸设有可与第一腔室导通的第一进油孔，所述阀体对应于第二液压缸设有可与第二腔室导通的第二进油孔，所述第二液压缸设有可将第一腔室与第二腔室进行导通的过油孔。

上述技术方案还可进一步设置为：所述阀体内设有可与第二液压缸密封连接的第一安装孔，所述第一进油孔设置于第一安装孔上部，所述阀体还设有可与第一液压缸螺纹密封连接的第二安装孔，所述第二进油孔设置于第二安装孔上部。

采用上述技术方案，通过增设第二液压缸，可加大油液的通留面积，减小高压下的温升，现有技术中采用单根液压缸推出需要连接8根的油路以实现油液的往复运输与导流，而此结构只需连接4根油路，故可减少漏油结构点，降低漏油风险，同时由于位于第一液压缸内的第二液压缸受力变化较复杂，活塞与油液同时在第二液压缸内往复运动，故液压缸维修时，只需更换第二液压缸即可，维修成本降低。

上述技术方案还可进一步设置为：所述阀体中部可拆卸连接有油封盖。

采用上述技术方案，油封盖与阀体可拆卸连接，有利于第一液压缸维修以及换油等后期保养工作。

上述技术方案还可进一步设置为：所述第一液压缸中部外周设有加强支撑体。

上述技术方案还可进一步设置为：所述加强支撑体分别对应第一液压缸两端加强筋。