[实用新型]一种拉索系统金属管夹

说明书

本实用新型公开了一种拉索系统金属管夹，包括主体部和辅件部；所述主体部与辅件部一体冲压成型；所述主体部的右下端与辅件部的左下端连接；所述主体部包括板体，所述板体通过弯曲折叠于上部形成管夹，底部贴合形成安装部；所述安装部的底部设置有安装缺口。将主体部底部由平块结构改为开口结构，线束在车身上固定更加精确，不随意摆动，方便装配，进一步的提高线束使用的稳定性；另一方面，将主体部进行仿形结构设计，增加整个管夹与车身的贴合度，降低震动，防止管夹与车身碰撞，造成管夹及管件损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是一种拉索系统金属管夹。

背景技术

在汽车领域，随着汽车功能的不断增加和全面，各种管件在汽车上的使用量也明显增加。这样，管件的布置就成为各种汽车不得不面对的问题。这样，管夹结构就成为普遍使用的一种部件。但是，在管件布置方面，现有的很多管夹结构存在问题，要么容易发生松动，导致管件固定不牢，要么容易损坏，增加了管夹结构损坏频率，从而给汽车的使用带来很多麻烦，影响汽车正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有管夹安装不牢固、容易造成结构损坏的问题，提供一种拉索系统金属管夹。

一种拉索系统金属管夹，包括主体部和辅件部；所述主体部与辅件部一体冲压成型；所述主体部的右下端与辅件部的左下端连接；所述主体部包括板体，所述板体通过弯曲折叠于上部形成管夹，底部贴合形成安装部；所述安装部的底部设置有安装缺口。

进一步的，所述辅件部包括条形板体；所述条形板体的顶端设置有槽形缺口；所述条形板体的底部右侧边弯曲，底部左侧边与主体部连接。

进一步的，所述安装部位于安装缺口处还设置有弯折件。

进一步的，所述安装部上面还设置有安装孔，所述安装孔位于安装缺口的上方。

进一步的，所述管夹的左上角设置有通孔。

进一步的，所述管夹的背面设置有条形鼓包，所述条形鼓包位于安装部和管夹连接处。

进一步的，所述管夹设置为四边圆角的矩形结构。

本实用新型的有益效果是：将主体部底部由平块结构改为开口结构，线束在车身上固定更加精确，不随意摆动，方便装配，进一步的提高线束使用的稳定性；另一方面，将主体部进行仿形结构设计，增加整个管夹与车身的贴合度，降低震动，防止管夹与车身碰撞，造成管夹及管件损坏。

附图说明

图1为管夹立体结构示意图；

图2为管夹左视方向结构示意图；

图3为管夹正视方向结构示意图；

图中，1-辅件部，2-主体部，11-条形板体，12-槽形缺口，21-板体，22-安装部，23-安装缺口，24-弯折件，25-管夹，26-条形鼓包，27-通孔，28-安装孔。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例：