[实用新型]一种具有倒车警示功能的灯具有效
申请号: | 202020940515.0 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212447284U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 徐健 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/22 | 分类号: | B60Q1/22;B60Q1/26;B60R21/013;B60R16/023;H05B45/10;G05B19/042 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 顾翰林 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 倒车 警示 功能 灯具 | ||
本实用新型涉及车灯控制领域,具体为一种具有倒车警示功能的灯具可通过警示灯的照明伴随倒车进行跟踪,从而实现在倒车过程中时警示灯可以起到提醒和警示作用,包括车身端、控制驱动端和执行端,所述车身端包括左侧后视摄像头、右侧后视摄像头、车身控制模块;所述控制驱动端包括MCU微控制单元、左‑步进电机驱动芯片、右‑步进电机驱动芯片和LED驱动芯片,所述执行端包括左‑步进电机、右‑步进电机、左‑LED光源和右‑LED光源;执行端主要由左右两侧的步进电机与LED光源组成;所述左侧后视摄像头、右侧后视摄像头均通过信号串行器与信号解串器相连,所述信号解串器再与MCU微控制单元电连接,所述车身控制模块通过CAN总线与MCU微控制单元电连接。
技术领域
本实用新型涉及车灯控制领域,具体为一种具有倒车警示功能的灯具。
背景技术
目前现有技术的倒车警示基本都是采用安装在牌照上方的后视摄像头来进行倒车的信息采集,但是由于采集设备的缺陷,如其视野范围不够,观测距离不够远等原因导致的倒车范围存在盲区,造成很多存在的安全隐患无法获取,不能及时提醒驾驶者和其他交通参与者而导致事故发生,为驾驶者或他人造成损失。而一些更为先进的倒车辅助系统,采用的数据精度要求较高,需针对不同的车辆,进行适配采集车辆的准确位置和角度,在车辆上安装多个摄像头而适配不同车型的工作量较大。
所以如何实现对于车辆在倒车中即可以实现警示提醒效果,还可以在结构上进行简化,是一直存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种倒车警示功能的灯具可通过警示灯的照明伴随倒车进行跟踪,从而实现在倒车过程中时警示灯可以起到提醒和警示作用。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种具有倒车警示功能的灯具,包括车身端、控制驱动端和执行端,所述车身端包括左侧后视摄像头、右侧后视摄像头、车身控制模块;所述控制驱动端包括MCU微控制单元、左-步进电机驱动芯片、右-步进电机驱动芯片和LED驱动芯片,所述执行端包括左-步进电机、右-步进电机、左-LED光源和右-LED光源;执行端主要由左右两侧的步进电机与LED光源组成;所述左侧后视摄像头、右侧后视摄像头均通过信号串行器与信号解串器相连,所述信号解串器再与MCU微控制单元电连接,所述车身控制模块通过CAN总线与MCU微控制单元电连接,所述MCU微控制单元通过SPI总线通过左-步进电机驱动芯片与左-步进电机电连接,所述MCU微控制单元通过SPI总线通过右-步进电机驱动芯片与右-步进电机电连接,所述MCU微控制单元还通过CAN总线与LED驱动芯片连接,所述LED驱动芯片还分别与左-LED光源和右-LED光源电连接。
作为优选,所述左侧后视摄像头和右侧后视摄像头分别安装在汽车尾灯的两侧,且FOV角度为120°,最大观测距离为50米。
作为优选,所述LED驱动芯片采用了NXP公司的ALS5115的多通道LED矩阵管理芯片。
作为优选,所述MCU微控制单元采用NXP公司S32V234这款处理器。
作为优选,所述信号串行器采用MAX96705串行器。
作为优选,所述左-LED光源包括转动套、转动轴和LED灯珠,所述LED灯珠与转动轴连接,所述转动轴与转动套转动配合,所述转动套与左-步进电机连接。
作为优选,右-LED光源与左-LED光源结构相同,
作为优选,所述LED灯珠为6颗,照射宽度为30°,照射高度为1.2米。
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