[实用新型]一种防止与汽车移门相撞的汽车加油小门有效
申请号: | 202020941449.9 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212773884U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 张津贝;陈迪松;於建;何跃 | 申请(专利权)人: | 宁波海德欣汽车电器有限公司 |
主分类号: | E05B83/28 | 分类号: | E05B83/28;E05B83/40;E05B77/22;B60K15/05 |
代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315301 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 汽车 相撞 加油 小门 | ||
一种防止与汽车移门相撞的汽车加油小门,包括小门主体、以及固定在车上的内钣金,所述的小门主体与所述的内钣金活动连接,还包括一个具有锁止状态和解锁状态的锁止机构,所述锁止机构的一端与所述的小门主体相连,所述锁止机构的另一端与汽车移门锁相连;当该小门主体打开时,所述的锁止机构位于锁止状态,所述的锁止机构锁止汽车移门锁,从而限制汽车移门打开;当该小门主体关闭时,所述的锁止机构位于解锁状态,所述的锁止机构与汽车移门锁解除锁止,从而汽车移门自由开闭。本汽车加油小门在打开时可以使汽车移门无法打开而防止产生碰撞的可能,同时在关闭时又不影响汽车移门的正常工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其是一种防止与汽车移门相撞的汽车加油小门。
背景技术
在汽车的加油处基本都会设置有汽车加油小门,并且其一般活动连接在车上的内钣金处,从而通过汽车加油小门的打开来实现加油口露出,进而实现加油的目的。
现有的汽车中有些款式如SUV、MPV或者豪华的大型车,其后座位的车门都是左右平开式的,这就导致若汽车加油小门在打开的状态下,后座位的车门在打开时很容易与该汽车加油小门发生碰撞而损坏。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供一种防止与汽车移门相撞的汽车加油小门。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种防止与汽车移门相撞的汽车加油小门,包括小门主体、以及固定在车上的内钣金,所述的小门主体与所述的内钣金活动连接,还包括一个具有锁止状态和解锁状态的锁止机构,所述锁止机构的一端与所述的小门主体相连,所述锁止机构的另一端与汽车移门锁相连;
当该小门主体打开时,所述的锁止机构位于锁止状态,所述的锁止机构锁止汽车移门锁,从而限制汽车移门打开;
当该小门主体关闭时,所述的锁止机构位于解锁状态,所述的锁止机构与汽车移门锁解除锁止,从而汽车移门自由开闭。
作为优选,所述的锁止机构包括设置在所述转轴上的转动块、以及设置在所述转动块上的拉丝,所述的拉丝与汽车移门锁相连。
作为优选,所述内钣金的一侧设有一活动腔,所述的活动腔上穿设有一转轴,所述的转动块固定在所述转轴的一侧,所述小门主体的一侧延伸有一转臂,所述的转臂通过所述的转轴枢接在所述的活动腔内。
作为优选,所述的转动块上设有第一销孔,所述的转轴插设在所述的第一销孔内。
作为优选,所述的转动块上还设有第二销孔,所述的第二销孔内设有转动销,所述的转动销与所述的拉丝相连。
作为优选,所述的转动块的边壁上还设有避让槽,所述的拉丝位于所述的避让槽内。
作为优选,所述的内钣金上还设有一基座,所述的基座上固设有一拉丝筒,所述的拉丝从所述的拉丝筒内穿过。
本实用新型的有益效果在于:在小门主体打开时,锁止机构可以锁止汽车移门锁,使得汽车移门无法打开,从而防止车门打开时与小门主体发生碰撞而损坏小门主体。同时当小门主体关闭时,锁止机构与汽车移门锁解除锁止,使得汽车移门可以自由打开或关闭,不影响汽车移门的原功能。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图。
图2是本实用新型的小门主体在关闭状态时的整体结构图。
图3是本实用新型的小门主体在打开状态时的整体结构图。
图4是本实用新型的转动块的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
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