[实用新型]一种船舶防碰撞保护装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶防碰撞保护装置，包括本体和防撞板，所述防撞板的上端设置有橡胶垫，所述防撞板的内部设置有压力警报器，所述防撞板的下端设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下端设置有本体，所述本体的两侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端设置有收缩筒，所述收缩筒的外侧设置有位移感应器，所述收缩筒的内侧设置有滑槽，所述滑槽的外侧设置有定位销，所述本体的上端设置有连接件，所述连接件的上端设置有同性磁铁一，所述同性磁铁一的下端设置有同性磁铁二，所述连接件的下端设置有气囊室，所述气囊室的内部设置有缓冲气囊，所述本体的外侧设置有滑块，本实用新型能够对船舶进行有效的防碰撞，进行多级缓冲，有利于提高船舶行驶的安全。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶防碰撞保护装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。为了满足需要，小型船舶的船延上会设置有防碰撞设置来中增加船舶的安全性，一般的防碰撞设置结构过于简单，不能够对船舶进行有效的防碰撞，更不会进行多级缓冲，不利于船舶行驶的安全，导致船舶受损，为了解决上述所存在的问题，本实用新型设计了一种船舶防碰撞保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在结构过于简单，不能够对船舶进行有效的防碰撞，更不会进行多级缓冲，不利于船舶行驶的安全，导致船舶受损，而提出的一种船舶防碰撞保护装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括本体和防撞板，所述防撞板的上端设置有橡胶垫，所述防撞板的内部设置有压力警报器，所述防撞板的下端设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下端设置有本体，所述本体的两侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端设置有收缩筒，所述收缩筒的外侧设置有位移感应器，所述收缩筒的内侧设置有滑槽，所述滑槽的外侧设置有定位销，所述本体的上端设置有连接件，所述连接件的上端设置有同性磁铁一，所述同性磁铁一的下端设置有同性磁铁二，所述连接件的下端设置有气囊室，所述气囊室的内部设置有缓冲气囊，所述本体的外侧设置有滑块，所述收缩筒的下端设置有安装件，所述安装件的内部设置有固定螺栓，本实用新型能够对船舶进行有效的防碰撞，进行多级缓冲，有利于提高船舶行驶的安全。

优选的，所述位移感应器和船舱控制室无线相连，将伸缩杆在收缩筒内移动的距离进行测量，并传输到船舱控制室。

优选的，所述滑块采用凸形块结构，所述滑槽采用凹形槽结构，两者相互匹配，实现本体在收缩筒上的移动。

优选的，所述同性磁铁一和同性磁铁二都采用强力磁铁，且两者之间的距离为10cm，利用同性相斥的原理，来进行防碰撞缓冲。

优选的，所述定位销设置在收缩筒外侧的顶端，且定位销和收缩筒固定连接，防止滑块滑出滑槽。

优选的，所述气囊室外侧设置有活动端盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型船舶防碰撞保护装置能够对船舶进行有效的防碰撞，进行多级缓冲，有利于提高船舶行驶的安全，防止船舶受损，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型船舶防碰撞保护装置的整体俯视结构示意图。

图中：1-防撞板，2-压力警报器，3-橡胶垫，4-同性磁铁一，5- 同性磁铁二，6-减震弹簧，7-伸缩杆，8-收缩筒，9-本体，10-连接件，11-定位销，12-滑槽，13-滑块，14-位移感应器，15-气囊室， 16-缓冲气囊，17-安装件，18-固定螺栓。

具体实施方式