[实用新型]一种油压弹簧减震器

说明书

本实用新型公开了一种油压弹簧减震器，包括弹簧减震组件和油压减震组件，所述弹簧减震组件包括第一减震筒，及伸缩于第一减震筒内的第一活塞杆，及包裹于第一活塞杆外的第一防护罩，所述油压减震组件包括油压减震筒，及伸缩于油压减震筒内的油压活塞杆，及包裹于油压活塞杆外的油压防护罩，所述第一减震筒内设置有弹簧。由于所述油压弹簧减震器采用双杆式减震模式，一边弹簧减震，一边油压减震，对于自行车行驶过程中带来的震动可以有效的进行减少控制，减震效果非常好，弹簧减震和油压减震同时进行，可以适用多种情况的减震，并且更换维修也非常方便，弹簧减震可以避免气压减震漏气时造成的减震效果不好，保证行驶的平稳性。

技术领域

本实用新型涉及一种油压弹簧减震器。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车、自行车和摩托车，为加速车架与车身振动的衰减，用以改善各类车的行驶平顺性。前减震器中，主要包括柄杆和杆筒，柄杆在杆筒中做减震式移动，以往，经常有灰尘进入杆腔内，致使油封磨坏，影响减震器的使用寿命，因此，如何解决减震器的防尘问题刻不容缓，而气压减震的话，容易在漏气的情况下影响减震效果。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，减震效果好，采用气压和油压双相作用的油压弹簧减震器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种油压弹簧减震器，包括弹簧减震组件和油压减震组件，所述弹簧减震组件包括第一减震筒，及伸缩于第一减震筒内的第一活塞杆，及包裹于第一活塞杆外的第一防护罩，所述油压减震组件包括油压减震筒，及伸缩于油压减震筒内的油压活塞杆，及包裹于油压活塞杆外的油压防护罩，所述第一减震筒内设置有弹簧，所述弹簧直径大于第一活塞杆直径，小于第一减震筒直径，所述弹簧套于第一活塞杆外，内置于第一减震筒。

作为优选，所述第一活塞杆一端伸缩于第一减震筒内，另一端设置有第一防尘罩，所述第一防尘罩上设置有调节装置，所述油压活塞杆一端伸缩于油压减震筒内，另一端设置有油压防尘罩。

作为优选，所述第一减震筒与第一活塞杆连接处设置有第一防尘部，所述油压减震筒与油压活塞杆连接处设置有第二防尘部。

作为优选，所述第一减震筒和第一活塞杆形成密封状态，所述油压减震筒和油压活塞杆形成密封状态。

本实用新型油压弹簧减震器的有益效果：由于所述油压弹簧减震器采用双杆式减震模式，一边弹簧减震，一边油压减震，对于自行车行驶过程中带来的震动可以有效的进行减少控制，减震效果非常好，弹簧减震和油压减震同时进行，可以适用多种情况的减震，并且更换维修也非常方便，弹簧减震可以避免气压减震漏气时造成的减震效果不好，保证行驶的平稳性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实用新型一种油压弹簧减震器的结构示意图；

图2为实用新型一种油压弹簧减震器的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。