[实用新型]一种高速动车组分体式定位转臂压装工装有效
申请号: | 202020943259.0 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212192024U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王亭;刘勇涛;张晓林;程龙 | 申请(专利权)人: | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 梁轶聪 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 动车 组分 体式 定位 转臂压装 工装 | ||
1.一种高速动车组分体式定位转臂压装工装,其特征在于,包括底部框架、上部框架、油压千斤顶、气动液压装置及工装压板,所述底部框架包括底座及四个支撑柱,所述油压千斤顶设置于底座上,所述支撑柱内均设置导柱,所述上部框架包括C型架及安装座,所述安装座上与导柱对应设置导套,所述气动液压装置包括气动液压泵及高压油缸,所述气动液压泵设置于底座上,所述高压油缸设置于C型架的上部。
2.如权利要求1所述的一种高速动车组分体式定位转臂压装工装,其特征在于,所述C型架上方设置油缸固定座,所述高压油缸固定在油缸固定座上,所述高压油缸活塞杆穿过C型架。
3.如权利要求1所述的一种高速动车组分体式定位转臂压装工装,其特征在于,所述C型架上设置压板固定卡槽和第一压板固定孔。
4.如权利要求1所述的一种高速动车组分体式定位转臂压装工装,其特征在于,所述工装压板包括压板本体、T型固定销以及设置于压板本体上的定位柱和条形筋板,所述定位柱和条形筋板分别设置于压板本体两侧,所述压板本体上设置有第二压板固定孔。
5.如权利要求1所述的一种高速动车组分体式定位转臂压装工装,其特征在于,所述高压油缸与气动液压泵之间通过设置高压油管相连。
6.如权利要求5所述的一种高速动车组分体式定位转臂压装工装,其特征在于,所述C型架和安装座上设置多个C型卡块,所述高压油管卡置在C型卡块上。
7.如权利要求1所述的一种高速动车组分体式定位转臂压装工装,其特征在于,所述底座下方设置两个万向脚轮和两个定向脚轮。
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