[实用新型]用于桥梁裂缝加固的加固装置

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁裂缝加固的加固装置，包括若干竖直固定设置在裂缝两侧的钻孔中的加固杆，裂缝两侧相对的两加固杆的轴线所在平面与裂缝相垂直，裂缝上覆盖压板，裂缝两端外分别竖直设有两与裂缝相垂直的且固定位于加固槽中的加固板，裂缝两侧相对的两加固杆间水平设有连接板，连接板两端分别设有连接杆，两连接杆自由端分别连接在外露于钻孔的加固杆上，连接板的中部与压板的中部间由螺栓相连，两加固钉分别从连接板两端竖直穿过并经压板后深入桥梁本体内，裂缝延伸方向外露于钻孔的加固杆两侧分别通过竖直设置的转轴转动设有拉杆，外露于加固槽的加固板朝向裂缝侧通过竖直设置的转轴转动设有拉杆，裂缝延伸方向相对的两拉杆间通过连接件连接。

技术领域

本实用新型涉及桥梁修复领域，特别涉及一种用于桥梁裂缝加固的加固装置。

背景技术

道路桥梁铺设完成后，在投入使用的过程中，长期受到高温、严寒和雨水的摧残后，会逐渐变得脆弱，再加上常年受到车辆负载，超过其承载能力时，便会出现开裂，如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，直至道路桥梁破损不堪，此时就需要重新进行翻修，造成额外的经济支出，劳民伤财，桥梁裂缝一般为长条状，现有的道路桥梁裂缝加固装置，只对裂缝两侧进行加固，无法阻止裂缝端部的继续延伸，因此希望对其进行改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于桥梁裂缝加固的加固装置，不仅可对裂缝两侧进行加固，还可对裂缝端部进行加固，加固效果好。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

用于桥梁裂缝加固的加固装置，包括若干均匀间隔竖直设置在裂缝两侧的钻孔中的加固杆，所述加固杆由混凝土或结构胶固定在钻孔中，所有加固杆与裂缝的垂直距离一致，裂缝两侧的加固杆一一相对，裂缝两侧相对的两加固杆的轴线所在平面与裂缝相垂直，裂缝上覆盖压板，压板在水平面内的形状与裂缝的形状一致，压板两侧位于裂缝两侧的桥梁本体上，所述裂缝两端外分别竖直设有两与裂缝相垂直的且位于加固槽中的加固板，所述加固板由混凝土或结构胶固定在加固槽中，裂缝两侧相对的两加固杆间水平设有连接板，所述连接板两端中部分别垂直设有连接杆，两连接杆自由端分别连接在外露于钻孔的加固杆上，所述连接板的中部与压板的中部间由螺栓相连，两加固钉分别从连接板两端竖直穿过并经压板后深入桥梁本体内，裂缝延伸方向外露于钻孔的加固杆两侧分别通过竖直设置的转轴转动设有拉杆，外露于加固槽的加固板朝向裂缝侧两端分别通过竖直设置的转轴转动设有拉杆，裂缝延伸方向相对的两拉杆间通过连接件连接在一起，所述裂缝内填充有结构胶。

进一步，所述加固杆包括位于钻孔中的直径小段和外露于钻孔的直径大段，所述直径小段周向上均匀间隔设有多个第一防脱板，所述第一防脱板在纵向上为波纹状。

进一步，所述直径大段为顶部开口的空心结构，所述直径大段的底面上对应相邻两第一防脱板间设有连通孔，所述直径大段的直径大于钻孔的直径，所述直径大段的底面外周紧贴钻孔孔口的桥梁本体。

进一步，所述加固板包括位于加固槽中的第二防脱板和外露于加固槽的连接板，所述第二防脱板在纵向上为波纹状，所述第二防脱板与连接板相平行，所述第二防脱板顶端与连接板中部相连。

进一步，所述连接板为顶部开口的空心结构，所述连接板的底面上对应第二防脱板两侧分别设有连通孔，在裂缝延伸方向上连接板的宽度大于加固槽的宽度，所述连接板的底面外周紧贴钻孔孔口的桥梁本体。

进一步，所述桥梁本体上对应裂缝周向开有顶部开口的凹槽，所述钻孔的孔口和加固槽的槽口均位于凹槽的底面上，所述加固杆、加固板和连接板的顶面均低于凹槽的开口，所述凹槽内铺设有与其开口平齐的沥青。

进一步，所述连接板为长条状且其沿裂缝宽度方向设置，所述连接板上两端沿其长度方向分别设有腰型孔，两加固钉分别从连接板上两腰型孔穿过，外露于加固槽的加固板朝向裂缝侧上下部分别垂直设有连接耳，所述连接耳上沿其长度方向设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述转轴上下端分别固定在滑块上。