[实用新型]一种支撑机构

说明书

本实用新型涉及汽车零配件加工检测技术领域，尤其是指一种支撑机构，包括安装块、限位杆、拉动组件、设于安装块上的安装筒以及设于安装筒内的两个压块，所述安装筒设有两个第一通孔，所述限位杆的两端分别活动穿设于两个第一通孔中，两个压块的一端均与限位杆铰接，两个压块均设有通槽，所述安装筒内设有活动穿设于两个所述通槽的压杆，两个所述压块的另一端从安装筒内凸伸出安装筒外，两个所述压块的另一端均设有用于与零件抵触的压件，所述拉动组件用于拉动限位杆的两端分别在两个第一通孔中来回移动。本实用新型结构简单巧妙，操作简单，固定锁紧效果好，具有较高的应用价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工检测技术领域，尤其是指一种支撑机构。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车在人们日常生活中起到的作用越来越明显，汽车行业生产的车型不断推陈出新，各种规格形状的零配件也越来越多。比如在一些形状不规则的零件生产出来后都要进行检测，保证零件的质量，以便于安全地投入汽车中使用。而在检测工作中，会经常用到锁紧机构，锁紧机构用于将零件锁紧固定，然而现有的锁紧机构的结构一般都比价复杂，而且操作复杂，从而影响工作人员的检测效率。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种支撑机构，以解决背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种支撑机构，包括安装块、限位杆、拉动组件、设于安装块上的安装筒以及设于安装筒内的两个压块，所述安装筒设有两个第一通孔，所述限位杆的两端分别活动穿设于两个第一通孔中，两个压块的一端均与限位杆铰接，两个压块均设有通槽，所述安装筒内设有活动穿设于两个所述通槽的压杆，两个所述压块的另一端从安装筒内凸伸出安装筒外，两个所述压块的另一端均设有用于与零件抵触的压件，所述拉动组件用于拉动限位杆的两端分别在两个第一通孔中来回移动。

所述拉动组件包括转动单元、连接块以及设于安装筒的两个连接杆，所述连接块为“凹”状，所述连接块的两端均设有第二通孔，两个所述连接杆分别与两个第二通孔活动连接，所述转动单元用于拉动连接块转动。

所述转动单元包括设于连接块的连杆。

所述连杆的一端与连接块连接，所述连杆的另一端设有圆锤。

本实用新型的有益效果：当需要锁紧固定零件时，将零件放置于安装筒上，然后通过拉动组件来拉动限位杆在两个第一通孔中移动，从而带动两个压块的压件朝安装筒上的零件移动，当压件与零件抵触时，便可以将零件固定，本实用新型结构简单巧妙，操作简单，固定锁紧效果好，具有较高的应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型隐藏安装筒后的结构示意图。

附图标记：1、安装块；2、限位杆；3、安装筒；4、压块；5、第一通孔；6、通槽；7、压杆；8、压件；9、连接块；10、连接杆；11、第二通孔；12、连杆；13、圆锤。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。