[实用新型]一种垂直升降取车用载车装置

说明书

本实用新型属于停车设备技术领域，具体涉及一种垂直升降取车用载车装置，包括车库框架、设置在车库框架中部的升降井和升降器，还包括载车机构，所述升降器驱动载车机构在升降井内垂直升降；所述载车机构主要包括托板和安装在托板下方的控制箱，所述托板的两侧固设有用于与升降器连接的连接块，所述托板的上端面开设有三个凹槽，且三个凹槽内分别设有两个前轮定位块和一个后轮挡块，且前轮定位块和后轮挡块均与凹槽活动连接，所述控制箱内设置有三组举升气缸，克服了现有技术的不足，设计可升降的定位机构固定车辆的位置，避免车辆在升降过程中发生偏移，保护车辆的安全。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，具体涉及一种垂直升降取车用载车装置。

背景技术

我国机动车保有量达到5300万辆，是仅次于美国的全球第二大新车市场，而我国停车位缺口在60％％以上。立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。伴随着中国经济的快速发展，小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。

现有的垂直升降车库在升降汽车的过程中，载车板不具有定位机构，当发生偏移或者汽车溜滑的情况时，容易发生安全事故，造成车辆的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直升降取车用载车装置，克服了现有技术的不足，设计可升降的定位机构固定车辆的位置，避免车辆在升降过程中发生偏移，保护车辆的安全。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种垂直升降取车用载车装置，包括车库框架、设置在车库框架中部的升降井和升降器，还包括载车机构，所述升降器驱动载车机构在升降井内垂直升降；

所述载车机构主要包括托板和安装在托板下方的控制箱，所述托板的两侧固设有用于与升降器连接的连接块，所述托板的上端面开设有三个凹槽，且三个凹槽内分别设有两个前轮定位块和一个后轮挡块，且前轮定位块和后轮挡块均与凹槽活动连接，所述控制箱内设置有三组举升气缸，三组所述举升气缸的伸缩端分别与两个前轮定位块和一个后轮挡块的下端面固定连接，所述控制箱内安装有单片机，用于控制举升气缸的伸缩状态。

进一步，所述托板的上表面靠近前轮定位块的一端嵌设有红外传感器，用于检测车辆位置，所述托板上安装有用于提示驾驶员的语音装置，所述红外传感器的输出端与单片机的输入端电性连接，所述语音装置的输入端与单片机的输出端电性连接。

进一步，所述车库框架的进口处安装有控制开关，所述控制箱内安装有无线传输模块，所述单片机通过无线传输模块与控制开关双向电连接。

进一步，所述控制箱内安装有电池，所述升降井的底部嵌设有与电池适配的无线充电器。

进一步，所述前轮定位块和后轮挡块的下端面四个角上均开设有连接槽，所述连接槽内插接有导向杆，所述导向杆的底端与凹槽固定连接。

进一步，所述托板的下表面两端均固设有聚氨酯材质的缓冲块，所述缓冲块的高度大于控制箱的高度。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型所述一种垂直升降取车用载车装置，通过设计可升降的定位机构固定车辆的位置，避免车辆在升降过程中发生偏移，保护车辆的安全，通过设计红外感应的控制系统，提升设备的自动化程度，方便驾驶员的操作。

附图说明

图1为一种垂直升降取车用载车装置的结构示意图。

图2为一种垂直升降取车用载车装置中载车机构的结构示意图。

图3为一种垂直升降取车用载车装置中载车机构的剖面示意图。

图4为一种垂直升降取车用载车装置中电气控制原理框图。