[实用新型]一种具有分段进给结构的燃烧优化用气缸有效

专利信息
申请号: 202020945571.3 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212838721U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 黄志高 申请(专利权)人: 上海神明控制工程有限公司
主分类号: F15B15/16 分类号: F15B15/16
代理公司: 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 代理人: 衣然
地址: 200233 上海市徐*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 分段 进给 结构 燃烧 优化 气缸
【说明书】:

实用新型提出一种具有分段进给结构的燃烧优化用气缸,包括气缸本体,该气缸本体的缸体装配于支架中,还包括分段伸缩组件与分段切换组件,分段伸缩组件装配于支架中,并与气缸本体的活塞杆相连;该分段切换组件装配于支架与活塞杆之间,并与分段伸缩组件衔接。该气缸设置了分段伸缩组件与分段切换组件,分段切换组件的切换撬杆与切换导轨配合,活塞杆移动时带动抵合端抵住切换导轨,并沿切换导轨移动,使切换撬杆偏转,带动顶压端顶压转接板,使内导管在外导管内移动,在切换撬杆与切换导轨未接触之前,内导管随外导管一同移动,在切换撬杆与切换导轨接触后,内导管在外导管内改变位置后继续随外导管一同移动,实现累级分段进给,满足生产需求。

技术领域

本实用新型涉及气缸,尤其涉及一种具有分段进给结构的燃烧优化用气缸。

背景技术

在一种燃烧设备的伸缩结构中,常采用气缸作为驱动机构,由于生产工艺的要求,该伸缩结构需要实现分段进给功能,而目前普遍气缸仅能一次进给,无法实现累级分段进给,不能满足要求。因此,有必要对这种气缸进行结构优化,以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有分段进给结构的燃烧优化用气缸,以实现分段进给的功能。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种具有分段进给结构的燃烧优化用气缸,包括气缸本体,该气缸本体的缸体装配于支架中,还包括:

分段伸缩组件,该分段伸缩组件装配于支架中,并与气缸本体的活塞杆相连,由活塞杆带动分段伸缩组件移动;

分段切换组件,该分段切换组件装配于支架与活塞杆之间,并与分段伸缩组件衔接,活塞杆移动时带动分段切换组件运转,由分段切换组件带动分段伸缩组件切换状态,使分段伸缩组件进行分段进给。

具体地,分段伸缩组件包括:

外导管,该外导管装配于支架中,并可在支架中伸缩;

安装板,该安装板装配于活塞杆末端,外导管的安装端固定于安装板上,由活塞杆带动外导管移动;

内导管,该内导管装配于外导管中,并可在外导管中伸缩,其转接端从外导管的安装端露出,其进给端位于外导管内;

转接板,该转接板装配于内导管的转接端,并与分段切换组件衔接,由分段切换组件带动转接板移动,进而带动内导管在外导管中伸缩。

进一步,分段伸缩组件还包括:

导向杆,安装板与转接板中分别开设有与该导向杆适配的导向孔,导向杆伸入导向孔内,其两端分别具有限位端头,安装板及转接板位于限位端头之间;

复位弹簧,该复位弹簧套设于导向杆上,其两端分别抵住安装板及转接板的内壁面,由复位弹簧带动转接板及内导管回复原位。

分段切换组件包括:

切换撬杆,该切换撬杆通过偏转轴装配于安装板上,可通过该偏转轴在安装板上偏转角度;

切换导轨,该切换导轨装配于支架中,切换撬杆的抵合端与切换导轨位置对应,其顶压端与转接板位置对应,活塞杆移动时带动抵合端抵住切换导轨,并沿切换导轨移动,使切换撬杆偏转,带动顶压端顶压转接板,使内导管在外导管内移动,其进给端从外导管中伸出。

在本实用新型的一个实施例中,支架中具有罩管,外导管置于该罩管中,并在罩管中伸缩。

本实用新型的优点在于:

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