[实用新型]一种飞行测试系留检测工装

权利要求书

1.一种飞行测试系留检测工装，其特征在于：包括底座(6)、升降杆(3)、升降导向套(11)以及用于防止升降杆(3)从升降导向套(11)中脱出的轴向限位机构，所述升降导向套(11)竖立在底座(6)上，与底座(6)固定连接，所述升降导向套(11)上端固定有直线导向装置，所述升降杆(3)的下端经直线导向装置伸入升降导向套(11)内，所述升降杆(3)与直线导向装置滑动配合，所述升降杆(3)的上端通过关节轴承装置(9)与被测飞机(1)连接。

2.根据权利要求1所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述关节轴承装置(9)包括关节轴承、上壳体(93)、下壳体(94)，所述关节轴承包括球头螺栓杆(91)和轴承外套(92)，所述球头螺栓杆(91)的球头滑动配合在轴承外套(92)内，所述轴承外套(92)内壁设有用于与球头螺栓杆(91)的球头配合的球面，所述轴承外套(92)固定在上壳体(93)与下壳体(94)之间，所述上壳体(93)与下壳体(94)固定连接，所述球头螺栓杆(91)的螺纹段从上壳体(93)设有的通孔向上伸出，用于与被测飞机(1)连接，所述下壳体与升降杆(3)的上端固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述升降杆(3)的上端通过关节轴承装置(9)与被测飞机的脚架(2)上设有的连接板(21)固定连接。

4.根据权利要求1所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述底座(6)的上端面上固定有用于支撑被测飞机(1)的托架；所述托架包括两个托板(5)，两个托板(5)平行间隔设置，所述升降杆(3)位于两个托板(5)之间，所述托板(5)固定在支撑杆的上端，支撑杆的下端固定在底座(6)的上端面上。

5.根据权利要求1所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述底座(6)上固定有多根防倾杆(7)，多根防倾杆(7)分别环底座(6)设置，且沿底座(6)径向延伸；所述底座(6)上预留有固定地脚螺栓的孔位。

6.根据权利要求1所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述底座(6)的下方安装有带锁万向脚轮(8)。

7.根据权利要求1所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述直线导向装置的上端固定有缓冲装置(4)；所述缓冲装置(4)为橡胶圈。

8.根据权利要求1所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述直线导向装置包括直线轴承(10)，所述轴向限位机构包括限位卡子(13)，所述升降杆(3)的下端穿过直线轴承(10)、轴套(12)后与限位卡子(13)固定连接，使升降杆(3)不能向上脱出轴套(12)，所述升降杆(3)与直线轴承(10)滑动配合，所述轴套(12)、直线轴承(10)、升降导向套(11)固定连接，轴套(12)的轴心线、直线轴承(10)的轴心线、升降导向套(11)的轴心线均位于同一直线上。

9.根据权利要求1所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述直线导向装置包括直线轴承(10)，所述直线轴承(10)固定在升降杆(3)的上端，所述轴向限位机构包括限位卡子(13)，所述升降杆(3)的下端穿过直线轴承(10)后与限位卡子(13)固定连接，使升降杆(3)不能向上脱出直线轴承(10)，所述升降杆(3)与直线轴承(10)滑动配合。

10.根据权利要求1所述的飞行测试系留检测工装，其特征在于：所述直线导向装置包括轴套(12)，所述轴向限位机构包括限位卡子(13)，所述升降杆(3)的下端穿过轴套(12)后与限位卡子(13)固定连接，使升降杆(3)不能向上脱出轴套(12)，升降杆(3)与轴套(12)滑动配合，轴套(12)与升降导向套(11)固定连接，轴套(12)的轴心线、升降导向套(11)的轴心线均位于同一直线上。