[实用新型]一种机械解锁式锁紧气缸

说明书

本实用新型公开了一种机械解锁式锁紧气缸，包括依次连通的解锁缸体、止动壳体、复动缸体，还包括横向设置的复动活塞杆；止动壳体内设有左弹性体、右弹性体、左锁紧环和右锁紧环，止动壳体内还设有止动孔，左锁紧环和右锁紧环的下部均连接有止动爪，止动爪设于止动孔中；解锁缸体内设有竖向设置的解锁活塞杆，还包括第一解锁螺钉和第二解锁螺钉，第一解锁螺钉和第二解锁螺钉均与止动壳体的下部上下可调地连接，第一解锁螺钉的上部推动左锁紧环的下部向右旋转，第二解锁螺钉的上部推动右锁紧环的下部向左旋转。手动推动第一解锁螺钉和第二解锁螺钉向上运动挤压左锁紧环、右锁紧环摆正，达到解锁复动活塞杆的目的，方便对气缸进行维护。

技术领域

本实用新型涉及锁紧气缸领域，特别是机械解锁式锁紧气缸。

背景技术

现有的锁紧气缸包括依次连通的解锁缸体、止动壳体、复动缸体，还包括横向设置的复动活塞杆，复动活塞杆与复动缸体和止动壳体均滑动连接；止动壳体内设有弹性体、左锁紧环和右锁紧环，左锁紧环、右锁紧环均套装在复动活塞杆上，左锁紧环、右锁紧环均与复动活塞杆间隙配合，左锁紧环的上端、右锁紧环的上端均与止动壳体通过弹性体连接，止动壳体内还设有止动孔，所述左锁紧环和右锁紧环的下部均连接有止动爪，所述止动爪设于所述止动孔中；解锁缸体内设有竖向设置的解锁活塞杆，解锁活塞杆与解锁缸体上下滑动连接，解锁活塞杆的下端设于左锁紧环、右锁紧环之间。

现有的锁紧气缸包括锁紧状态和解锁状态。锁紧状态中，解锁活塞杆位于解锁缸体上部，解锁活塞杆不与左锁紧环、右锁紧环连接，左锁紧环、右锁紧环在弹性体的作用下偏摆，左锁紧环、右锁紧环的内孔均锁紧复动活塞杆，止动爪卡在止动孔内。当切换到解锁状态时，解锁活塞杆向下推出，使得左锁紧环、右锁紧环摆正，左锁紧环、右锁紧环的内孔均与复动活塞杆脱离连接，复动活塞杆可自由运动。

现有技术中，解锁活塞杆的运动通常由外设机构自动控制，例如向解锁缸体内通入压缩气体推动解锁活塞杆运动。但是，当需要维护时，需要锁紧气缸与外设的机构相互拆开，此时难以推动解锁活塞杆解锁复动气缸活塞杆，因而不方便维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种机械解锁式锁紧气缸，以机械的方式对气缸进行解锁，方便对气缸进行维护。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种机械解锁式锁紧气缸，包括依次连通的解锁缸体、止动壳体、复动缸体，还包括横向设置的复动活塞杆，复动活塞杆与复动缸体和止动壳体均滑动连接；止动壳体内设有左弹性体、右弹性体、左锁紧环和右锁紧环，左锁紧环、右锁紧环均套装在复动活塞杆上，左锁紧环、右锁紧环均与复动活塞杆间隙配合，左锁紧环的左上部、右锁紧环的右上部分别通过左弹性体、右弹性体与止动壳体连接，止动壳体内还设有止动孔，所述左锁紧环和右锁紧环的下部均连接有止动爪，所述止动爪设于所述止动孔中；解锁缸体内设有竖向设置的解锁活塞杆，解锁活塞杆与解锁缸体上下滑动连接，解锁活塞杆的下端设于左锁紧环、右锁紧环之间；还包括第一解锁螺钉和第二解锁螺钉，所述第一解锁螺钉和所述第二解锁螺钉均与所述止动壳体的下部上下可调地连接，所述第一解锁螺钉的上部推动所述左锁紧环的下部向右旋转，所述第二解锁螺钉的上部推动所述右锁紧环的下部向左旋转。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一解锁螺钉和所述第二解锁螺钉均与所述止动壳体的下部螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一解锁螺钉和第二解锁螺钉上分别设有第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和第二斜面分别与所述左锁紧环的左下部、所述右锁紧环的右下部抵接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一解锁螺钉的上端和第二解锁螺钉的上端均设于所述止动孔中。

作为可选的技术方案，还包括左调节销和右调节销，所述左调节销和右调节销均与所述止动壳体横向滑动连接，所述左调节销和右调节销分别与所述左锁紧环的左下部、所述右锁紧环的右下部抵接，所述第一斜面和第二斜面分别与所述左调节销的左端和右调节销的右端抵接。