[实用新型]一种车灯喷漆用脱模工装

说明书

一种车灯喷漆用脱模工装，包括底板，定义该底板存在水平横向及水平纵向，底板顶面的中部沿水平纵向固装有开口向上设置的U型固定板，且底板的顶面上对称固装有向上延伸并穿透U型固定板的多个弹簧导柱；弹簧导柱的中部套装有复位弹簧，且弹簧导柱的顶部向上穿透并滑动套装有曲面支板；复位弹簧的顶部弹性支撑在曲面支板的底面上，复位弹簧的底部弹性支撑在U型固定板中部折弯处的顶面上。该脱模工装可在油漆未干时即可使车灯脱离工装，可以避免脱模过程中人为破坏新漆，且结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种车灯喷漆用脱模工装。

背景技术

汽车灯罩，尤其是内灯罩为了起到装饰效果和增强灯光强度作用，灯罩内电镀有围绕灯泡的镀铝装饰圈。根据不同车型和车灯设计的不同，有的灯罩内壁采用全镀铝设计，而有的灯罩内壁只保留围绕灯泡的一圈镀铝装饰圈，灯罩内表面其他区域要在镀铝工序之后喷涂一层面漆，该面漆通常为黑色面漆，由于喷涂工序在电镀工序之后，因此灯罩制造企业通常采用喷涂工装对灯罩内壁进行喷涂，保证在喷涂面漆的同时不会污染镀铝装饰圈。

较为先进的方法是，定制喷涂专用工装，该工装具有底托和盖板，将灯罩放置在底托上使灯罩内表面朝上后将盖板盖上，盖板覆盖住镀铝装饰圈上边缘，确保盖板边缘与装饰圈上边缘贴合并保证密封，盖好盖板后再自上而下手动喷涂或者将整个工装放在自动涂装线上进行自动喷涂作业，采用喷涂专用工装可以有效提高灯罩喷涂作业的效率，提高喷涂质量。

然而，车灯壳体喷漆后，壳体边缘与工装夹具会不可避免地产生油漆粘连，导致车灯客体难以取下，而且由于车灯客体表面已经喷漆完成，只能等到尤其完全干燥后再取下车灯，避免新漆因脱模而造成损伤或缺陷，影响美观。但这样一来车灯喷漆的工期将大大延长。

因此，如何利用一种新的喷漆脱模工装，在油漆未干时即可使车灯脱离工装，且可以避免脱模过程中人为破坏新漆，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

通过公开专利检索，发现以下对比文件：

一种使用喷涂工装对汽车灯罩进行防雾喷漆的方法(CN105772363B)公开了一种使用喷涂工装对汽车灯罩进行防雾喷漆的方法。其包括如下步骤：(1)调制涂料；(2)将汽车灯罩放置于防漆雾喷涂工装上并盖上盖板；(3)向防漆雾喷涂工装内通入压缩空气，使盖板与镀铝装饰圈之间的间隙产生向外的气流；(4)利用喷枪将步骤(1)制得的涂料喷涂到步骤(2)中的汽车灯罩上。本发明汽车灯罩的防雾喷漆方法，喷涂时利用压缩气源向底托、盖板及镀铝装饰圈围覆形成的空腔内注入压缩空气，从而使盖板与镀铝装饰圈之间的间隙产生向外喷射的气流，该气流用于阻挡喷涂产生的漆雾进入空腔内，有效避免喷涂过程中漆雾污染汽车灯罩的镀铝装饰圈，提高喷涂质量，降低次品率。

经分析，上述公开专利的技术方案主要解决的是喷漆过程中的放雾问题，与本申请中解决脱模问题的技术方案解决的技术问题存在较大差异，故上述专利不影响本申请的新颖性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种车灯喷漆用脱模工装，该脱模工装可在油漆未干时即可使车灯脱离工装，可以避免脱模过程中人为破坏新漆，且结构简单，操作方便。

一种车灯喷漆用脱模工装，包括底板，定义该底板存在水平横向及水平纵向，底板顶面的中部沿水平纵向固装有开口向上设置的U型固定板，且底板的顶面上对称固装有向上延伸并穿透U型固定板的多个弹簧导柱；弹簧导柱的中部套装有复位弹簧，且弹簧导柱的顶部向上穿透并滑动套装有曲面支板；复位弹簧的顶部弹性支撑在曲面支板的底面上，复位弹簧的底部弹性支撑在U型固定板中部折弯处的顶面上。

而且，曲面支板的底部沿水平横向对称固设有向下延伸的活动立板；曲面支板的底部与U型固定板的顶部以及活动立板的底部与底板的顶部之间均留设有缓冲间隙。