[实用新型]一种矿用自卸车液压驱动主动式散热器格栅及矿用自卸车

说明书

一种矿用自卸车液压驱动主动式散热器格栅及矿用自卸车，主动式散热器格栅包括活动式格栅、散热器、水温传感器、驱动部件和控制部件；活动式格栅安装在散热器处，驱动部件与活动式格栅相连，通过驱动部件使得活动式格栅中的格栅能够使格栅实现完全打开或者完全关闭；水温传感器安装在散热器中，并与控制部件相连，控制部件又与驱动部件相连；当水温传感器监测到散热器内水温低于预设值后向控制部件发送控制信号，使得活动式格栅中的格栅完全封闭；当水温传感器监测到散热器内水温高于预设值后向控制部件发送控制信号，使得活动式格栅中的格栅完全打开。本实用新型可以实现散热器格栅主动控制，调整格栅进风量。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车液压驱动主动式散热器格栅，属于矿山机械领域。

背景技术

矿用自卸车具有载重大，工作效率高等优点，广泛应用于大型露天矿山开采和土方建设工程。液压系统负责车辆的转向、制动、举升等功能，一般车上的辅助功能也由液压系统提供动力。

在实际设计及使用中，散热器起到给发动机散热的作用，维持发动机的正常运转，通常散热器的格栅是不可调整的整体式机械装置，车辆行驶时空气通过散热器格栅到达散热器，这样随着环境温度的变化，散热器的散热能力会产生很大的波动，导致天气寒冷时车辆预热时间长，甚至需要在格栅前加装挡风装置，防止散热器过度散热，影响发动机正常运转，这给车辆运行带来了不稳定因素，增加车辆的保养维护的工作量。

发明内容

本实用新型旨在提供一种液压驱动散热器格栅方案，目的在于通过该方案可以实现散热器格栅主动控制，调整格栅进风量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种矿用自卸车液压驱动主动式散热器格栅，包括活动式格栅、散热器、水温传感器、驱动部件和控制部件；所述活动式格栅安装在散热器处，所述驱动部件与活动式格栅相连，通过驱动部件使得活动式格栅中的格栅能够实现从水平状态到竖直状态的位置变化，从而使格栅实现完全打开或者完全关闭；所述水温传感器安装在散热器中，并与控制部件相连，所述控制部件又与驱动部件相连；当水温传感器监测到散热器内水温低于预设值后向控制部件发送控制信号，控制部件控制驱动部件工作，使得活动式格栅中的格栅完全封闭；当水温传感器监测到散热器内水温高于预设值后向控制部件发送控制信号，控制部件控制驱动部件工作，使得活动式格栅中的格栅完全打开。

进一步，所述控制部件包括电磁换向阀、减压溢流阀、液压油系统；所述驱动部件采用液压油缸；所述液压油系统通过减压溢流阀与电磁换向阀相连，所述电磁换向阀又与液压油缸相连；水温传感器向电磁换向阀发送控制信号，当电磁换向阀接收水温传感器的控制信号后进行调整，将减压溢流阀输出的液压油供给至液压油缸，使液压油缸缩回或伸出。

进一步，所述液压油系统包括液压油箱和液压泵；所述液压泵的进口端与液压油箱相连，液压泵的出口端通过减压溢流阀与电磁换向阀相连，所述电磁换向阀又与液压油缸相连。

进一步，所述水温传感器采用模拟量传感器，用以精确检测水温。

一种矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车液压驱动主动式散热器格栅。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

散热器格栅通过液压油缸驱动，实现自动化，减少维护人员工作量；散热器格栅进风量可调，可以迅速调整散热器的散热能力，提高车辆环境适应性；通过调节散热器的散热能力，可以使发动机持续工作在最佳工作温度，提高燃油经济性。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。