[实用新型]一种车载电池防火热源管理同步装置

说明书

本发明涉及一种车载电池防火热源管理同步装置及使用方法，包括储液器、储液器控制阀、灭火管路、喷头或喷孔、灭火管路控制阀、感应探头、进水连接管和出水连接管，换热管路、进水连接管、车载电池组模块和出水连接管之间形成密封循环流道，储液器内存储有灭火换热液，储液器控制阀、灭火管路控制阀和感应探头均与控制热源管理系统和车载电池组模块的车载电脑连接，受车载电脑同步控制。本发明巧妙的通过与现有车载电池热管理系统相结合，在保持现有车载电池热管理系统正常运行的情况下，去掉了的电池模组的专业灭火设备，提高了提高了资源的整合度，简化了整车的结构布局，还有利于整车的轻量化要求，节省了成本，提高了整车的工作里程。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及一种车载电池防火热源管理同步装置。

背景技术

在新能源汽车的发展中，电池热管理系统水冷机组(TMS)用于控制电池工作温度，提高电池的使用寿命和效率，电池智能防火组件（EMS）用于应对电池故障导致的燃烧；两种装置布置在整车上，导致整车上设备过多、成本高，结构布置繁琐、重量重，整车信号CAN过多容易宕机，维修成本高，整车里行驶程短等，两个独立的控制系统繁琐且不能同步协作，对电池内部暗火不能及时防御和灭火；另外目前新能源汽车上并没有布置智能的防火组件，导致火灾时需要人工灭火；等等此类种种。

目前传统的电池热管理系统中使用的冷却液为乙二醇水溶液，此水溶液只能作为一种热源转移的载体，不能作为灭火用；

目前传统的灭火器或防火组件中使用的灭火剂为粉末或气体只能作为一种灭火作用不作为一种热源转移的载体；

目前市场上，没有一种既能对电池热源进行管控，又能在电池或整车出现火灾时，能及时灭火的智能控制设备；防火液或冷却液能同时具备转移热源和灭火功能的液体也还没有，所以针对此问题，开发出一种车载电池防火与热源同步管理的装置实在必行。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是针对背景技术提出的问题，提供一种车载电池防火热源管理同步装置及使用方法，本方案巧妙的通过与现有车载电池热管理系统相结合，在保持现有车载电池热管理系统正常运行的情况下，去掉了的电池模组的专业灭火设备，同时，本实用新型配备具有灭火功能的冷却液，使得本实用新型具有既能灭火又能热管理的能力，这大大提高了提高了资源的整合度，简化了整车的结构布局，还有利于整车的轻量化要求，节省了成本，提高了整车的工作里程。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载电池防火热源管理同步装置，安装在热源管理系统与车载电池组模块之间，热源管理系统包括换热管路，换热管路上串联安装循环泵、温度传感器、换热器结构以及加热器，车载电池组模块包括电池组密封壳体和电芯，电芯固定安装在电池组密封壳体中，其中：车载电池防火热源管理同步装置包括储液器、储液器控制阀、灭火管路、喷头或喷孔、灭火管路控制阀、感应探头、进水连接管和出水连接管，进水连接管一端与换热管路的出口连接，另一端接入电池组密封壳体中，出水连接管一端与换热管路的进口连接，另一端接入电池组密封壳体中，使得换热管路、进水连接管、车载电池组模块和出水连接管之间形成密封循环流道，储液器内存储有灭火换热液，储液器接在出水连接管上，储液器控制阀安装在储液器与出水连接管的连接处，用于控制储液器与出水连接管之间的通断，灭火管路接在进水连接管上，喷头或喷孔开设在灭火管路上，正对着电池组密封壳体外表面，灭火管路控制阀接在灭火管路上或灭火管路与换热管路连接处，用于进水连接管内的灭火换热液能否进入灭火管路，感应探头有若干个，安装在电池组密封壳体外四周，用于检测电池组密封壳体是否起火，储液器控制阀、灭火管路控制阀和感应探头均与控制热源管理系统和车载电池组模块的车载电脑连接，受车载电脑同步控制。

为优化上述结构形式，采取的具体措施还包括：

上述的换热管路、进水连接管、车载电池组模块和出水连接管之间形成密封循环流道中，循环流动有换热介质，电芯浸没于换热介质中，通过换热介质进行热交换。